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Die Lösungsbordkarten und Lösungskarten der Orientierungsaufgaben der Saar-Lor-Lux Classique sind unter "Reglement" abrufbar.

Eine Auswahl von Fotos der Saar-Lor-Lux Classique ist ab sofort in der Bildergalerie 2010 zu sehen. Weitere Fotos gibt es auch auch der offiziellen FIVA-Webseite.

Ein faszinierendes Erlebnis für alle Beteiligten war auch die 12. Ausgabe der beliebten Oldtimerrallye Saar-Lor-Lux Classique am vergangenen Wochenende durch Frankreich und das Saarland. Darin waren sich am Samstagnachmittag am Ziel in Saarlouis Teilnehmer und Besucher einig. Der Herrgott muss ein Oldtimerfan sein, denn bis auf den Start am Freitag kam das rollende Automobilmuseum mit seinen 85 Teams gut davon. Schon am Freitagmorgen säumten erstaunlich viele Fans den Kleinen Markt und begutachteten die Fahrzeuge bei der Technischen Kontrolle durch Mitarbeiter des TÜV Saarland. Pünktlich um 12.01 Uhr wurden dann alle Teams durch den Schirmherrn Paul Niemczyk (Vorsitzender ADAC Saarland) und den Saarlouiser Oberbürgermeister Roland Henz auf die Strecke geschickt. Über das französische Bouzonville, Boulay und durch den Warndt gelangten die Teams in die Landeshauptstadt Saarbrücken. Ziel und Treffpunkt für tausende begeisterte Zuschauer war der St. Johanner Markt in der Innenstadt.

Am Samstagmorgen führte die Strecke vom Bliesgau auf den toll besuchten Stummplatz nach Neunkirchen. Nach dem spektakulären „Großen Preis“ in der Ortsmitte von Dörrenbach rollte die Karawane nach St. Wendel zu einer weiteren Präsentation auf den dortigen Schlossplatz. Von hier aus erfolgte die Routenführung durch das Illtal, über Lebach wieder zurück auf den Kleinen Markt nach Saarlouis. Vor tausenden von Zuschauern erfolgte hier der Zieleinlauf nach rund 400 Km Streckenlänge unter dem Torbogen.

Großes Lob für den sportlichen und organisatorischen Ablauf zollte auch der Observer des Weltoldtimerverbandes FIVA den Verantwortlichen rund um Rallyeleiter Kilian Heinz und dem MSC Piesbach. Auch sagte er dem Veranstalter schon ein Jahr vor der nächsten Veranstaltung wiederum das WM-Prädikat FIVA A zu.  Sieger der Wertung Touring wurde das Team Heinz Weber/Albert Schott (Mercedes Benz 280 SE) aus Stuttgart, gefolgt von Jürgen und Yvonne End aus Saarbrücken auf einem Ferrari Dino 246 GT. Platz drei belegten Jürgen und Rebeka Groß aus Wallerfangen mit ihrem Porsche 356 SC.

Zum wiederholten Male gewannen Peter und Stefan Redel aus Mettlach mit ihrem Triumph TR 4 die Competition-Wertung. Zweite wurden das Vater-Sohn Duo Oliver und Jürgen Illig aus Stuttgart. Den dritten Platz belegten Thomas Mehring und Fabian Mohr aus Böblingen auf einem Mercedes Benz 450 SLC Rallye. Bei der abendlichen Siegerehrung waren sich alle einig: Die Saar-Lor-Lux Classique ist auf Grund ihrer vielfältigen Aufgabenstellung zwar nicht ganz einfach aber im Oldtimersport in Deutschland einzigartig. Übrigens: Mit dem 26. – 28. Mai 2011 steht auch schon der Termin für die 13. Ausgabe fest. Die nächste Oldtimerrallye des Teams um Wolfgang Heinz ist die RheinlandClassics als FIVA A Event vom 17. – 19. September 2010 mit Start und Ziel in Daun.

Die Saar-Lor-Lux Classique wurde wiederum mit freundlicher Unterstützung der TÜV Saarland Automobil GmbH, den Saarland Spielbanken, LaLinea Franka GmbH, F.T.B. Krevet, inter-medias, Gerolsteiner Brunnen, der Kreisstadt Saarlouis sowie den Städten Bouzonville, Neunkirchen, St. Wendel und dem Saarländischen Rundfunk mit SR 3 Saarlandwelle ermöglicht.

Auf der letzten Etappe konnte sich das Team Redel/Redel den Sieg bei der 12. Int. Saar-Lor-Lux Classique sichern. Wiederum auf Rang 2 beendeten Illig/Illig die über 400 km lange Rallye durch das Dreiländereck. In der Touring Wertung war in diesem Jahr das Team Weber/Schott nicht zu schlagen.

Den krönenden Abschluss dieses aussergewöhnlichen FIVA A Events im Dreiländereck bildete nach dem Zieleinlauf auf dem Kleinen Markt in Saarlouis vor tausenden von begeisterten Zuschauern das feierliche Abschlussessen mit Siegerehrung in den Räumen des Autohauses La Linea.

Hier geht´s zu den Endergebnissen >>>

Hier geht´s zu den Ergebnissen der Sonderwertungen>>>

Der erste sowohl sportlich als auch touristisch anspruchsvolle Tag endete am Abend mit dem Classique-Dinner in der Spielbank Saarbrücken. Aktuell führt das Team Redel/Redel (St. Nr. 9) in der Competition-Wertung, in der Touring-Wertung liegen End/Blank (St. Nr. 74) an der Spitze des Feldes. Morgen stehen weitere 200 km in den Bordbüchern der Teams.

Hier können Sie die Ergebnisse der 1. Etappe im Detail sehen

Zuschauern bieten wir hier umfassendes multimediales Informationsmaterial. Schauen Sie sich vorab schonmal das offizielle Programmheft an, drucken Sie sich die Uhrzeiten aus, zu denen die Fahrzeuge Ihren Wohnort durchfahren oder stöbern Sie in den Fotos der vergangenen Jahre!

Auszug aus dem Programmheft

Streckenbeschreibung mit Durchfahrtsorten und -zeiten

Streckenkarte 2010

Sendefrequenzen des SR3-Rallyeradios

Anlässlich der diesjährigen Saar-Lor-Lux Classique hat das Kaufhaus Pieper am Großen Markt in Saarlouis ein Schaufenster der Rallye gewidmet. Zahlreiches Equipment und Souvenirs rund um den Oldtimersport wecken das Interesse der Kunden und Passanten. Schauen Sie doch auch mal vorbei. Durch Klick auf die Fotos unten können Sie sich aber auch schonmal aus der Ferne einen Eindruck verschaffen.

Impressionen Schaufenster Kaufhaus Pieper

Weltweit einzigartig: das SR 3 – Rallye-Radio zur Classique.

Medienpartner SR 3 Saarlandwelle wird auch in diesem Jahr wiederum live aus verschiedenen Stopps bereichten. SR-Sportmoderator Thomas Wollscheid hat einen Mercedes Benz 250 SE aus dem Jahre 1966 zu einem fahrenden Übertragungswagen umgebaut und meldet sich über 12 Mal aus den Zwischenstationen mit Reportagen über Teams, Fahrzeuge, Länder und Leute. Das Rallye-Radio empfangen Sie über diese Frequenzen (SR 3 Saarlandwelle) oder weltweit über das Internet.

Hier finden Sie einen Überblick über die geplanten LIVE Sendezeiten des Rallye-Radios

Schirmherrschaft: in diesem Jahr wird der Vorsitzende des ADAC Saarland, Herr Paul Niemczyk, Schirmherr der Rallye sein. Wr freuen uns, ihn an verschiedenen Stationen während der Veranstaltung begrüßen zu dürfen.

Der Countdown läuft! Nur noch 4 Tage bis zur Classique 2010.

Prädikate: der Oldtimer-Weltverband, die FIVA, hat der Classique wiederum das FIVA – A - Prädikat für die Wertungen „Touring“ und „Competition“ erteilt. Damit ist die Classique auch in diesem Jahr eine von weltweit nur 18 Veranstaltungen diesen Ranges. Auch ist die Classique Lauf zum ADAC FIVA Historic Cup, zum ADAC Classic Cup, zum B-D-NL Cup und zum ADAC Classic Pokal Südwest.

Unsere Serie "DAILY NEWS" erscheint ab sofort jeden Tag neu. Schauen Sie doch mal wieder vorbei.

Zur Vorbereitung auf unsere Veranstaltung haben wir weitere Informationen für unsere Teilnehmer auf die Webseite gestellt. Unter "Reglement" sind die Rallyeguides Competition und Touring sowie die Tripmaster-Eichstrecke für 2010 zu finden. Aktualisiert ist auch die Nennungsliste mit Startnummern unter "Teilnehmer" zu finden.

Mit einem überragenden Ergebnis für die deutschen Teilnehmer aber auch einem sensationellen 1. Platz für ein saarländisches Team endete die diesjährige Oldtimerrallye Coppa d´Europa. Der Schwerpunkt der Aufgabenstellungen lag auf Orientierung, gewürzt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen. Die Gesamtstreckenlänge betrug 1600 km, über 100 Teams aus zehn Ländern Europas waren am Start. Alle drei Gruppen wurden bei dieser 6. Ausgabe erstmals von deutschen Teams gewonnen, was natürlich den einheimischen holländischen Teams gar nicht schmeckte.

Für Niko und Petra Müller aus Lockweiler begann die Veranstaltung gleich mit einem technischen Defekt, der den Mercedes Benz 250 CE aus dem Jahre 1972 mehrere Minuten lahmlegte. Das Resultat waren jede Menge Strafpunkte, die das Ehepaar bis zum Ziel in Wassemberg nicht mehr egalisieren konnte. Beide belegten Platz 22. in der Wertung Coppa Touring. Es siegten Wohlenberg/Drzecnik aus Taunusstein.

Den Merzigern Patricia Eisenbarth-Horsch und Copilot Guido Horsch gelang mit dem Porsche 911 SC Coupé die Sensation aus deutscher Sicht. Bei ihrer Coppa-Premiere ließen sie die über 40 anderen Teams hinter sich und gewannen zum Staunen aller die Wertung Coppa Sport. Zwei Siegerkränze und auch Pokale für das beste Mixed-Team in dieser Wertung gab es dafür bei der Siegerehrung am späten Sonntagnachmittag.

Wolfgang und Kilian Heinz aus Losheim am See starteten in der schwersten Klasse, der Coppa Super. Platz zwei nach Tag eins war so ganz nach den Planungen, jedoch über sah das Vater-Sohn Duo bei einer Streckenlänge von 1600 Km zwei Kontrollschilder am Wegesrand, damit war bei der geringen Zahl an Kontrollen keine Spitzenplatzierung mehr möglich. Beide belegten am Ende Platz 6. im Gesamtklassement. Die Gesamtsieger Buschmann/Wegner vervollständigten den Dreifach-Triumph der Deutschen und sorgten für lange Gesichter unter den holländischen Spitzenteams.

Die nächsten Termine stehen für die Teams aus dem Saarland auch schon fest. Am letzten April-Wochenende starten Müller/Müller, Eisenbarth-Horsch/Horsch und das Vater Sohn Duo Peter und Stefan Redel aus Mettlach (Triumph TR 4) bei der Baden Classic mit Start und Ziel in Baden – Baden. Die Brüder Dominik und Kilian Heinz sind Teilnehmer an der Langenburg Classic in der Region Hohenlohe, also wiederum ein spannendes Wochenende für die Oldtimer und Besatzungen aus dem Saarland.

Der Motorsportclub Losheim führt am Karfreitag, 2. April ab 17 Uhr eine Nachtorientierungsfahrt rund um Losheim am See durch. Fahrtleiter Kilian Heinz wird den Teilnehmern auf rund 80 Kilometern einige interessante Aufgabenstellungen aus dem Orientierungssport präsentieren. Die Teilnahme kostet pro Team 15 Euro, eine unverbindliche Voranmeldung ist erwünscht. Alle Informationen sind unter www.msclosheim.de zu finden.

Auf der gestrigen Etappe der Coppa d´Euopa 2010 konnten sich 2 der saarländischen Teams in der Gesamtwerung verbessern. Mit einem fehlerfreien Tag wurden Patricia Eisenbarth-Horsch und Guido Horsch (St.-Nr. 57) neue Spitzenreiter in der Wertung CoppaSport. Wolfgang und Kilian Heinz verbesserten sich auf Position 4 in der Wertung CoppaSuper. Nicht perfekt lief es für Niko und Petra Müller, die nun auf Position 24 der Wertung CoppaTouring liegen.

Die letzte Etappe am heutigen Sonntag führt über 230km von Brüssel nach Wassenberg. Der Zieleinlauf des ersten Fahrzeugs am Burghotel Wassenberg wird gegen 12.30 Uhr erwartet.

Nach dem 2. Tag der Coppa d´Europa haben die saarländischen Teams teilweise Positionen verloren. Wolfgang und Kilian Heinz liegen am Ende der Etappe 2 auf der 6. Position, das Team Eisenbarth-Horsch/Horsch auf Position 4. Beide Teams haben im Laufe des Tages vor allem während der Lichtschranken-Aufgaben einige Fehlerpunkte hinnehmen müssen. In der Wertung CoppaTouring konnte sich das Team Müller/Müller auf Position 18 verbessern.

Die heutige Etappe führt die Teams von Luxembourg nach Brüssel (Etappenlänge: 430km).

Die erste 330km lange Etappe der Coppa d´Europa 2010 vom niederländischen Vaals nach Saarbrücken haben die saarländischen Teams mit guten Ergebnissen abgeschlossen. Wolfgang und Kilian Heinz (St.-Nr. 94) liegen auf Position 2 in der Wertung CoppaSuper, in der CoppaSport liegen Patricia Eisenbarth-Horsch und Guido Horsch (St.-Nr. 57) an der Spitze. Niko und Petra Müller (St.-Nr. 19) belegen aktuell die 24. Position in der Wertung CoppaTouring.

Die heutige Etappe führt die Teams über 420km nach Luxembourg.

Das renommierte Schloß Bloemendahl in Vaals (bei Aachen) ist Ende März Startplatz für die Rallyeteilnehmer einer der schwierigsten Oldtimerveranstaltungen in Europa, der Int. Coppa d´Europa 2010. Vom 25. – 28. März werden drei saarländische Teams hieran teilnehmen.

Für alle gilt es dabei, eine große Hürde zu meistern, zählt die Veranstaltung doch u.a. zum EuroClassicRallyeCup, der Europameisterschaft des Oldtimersports und zur Holländischen Oldtimermeisterschaft. Hier treffen sich dann die besten Teams aus Holland, Belgien und Deutschland. Der Schwerpunkt der Coppa liegt auf Orientierungsaufgaben, gewürzt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests. Bei dieser Oldtimerrallye ist das Zusammenspiel von Fahrer und Beifahrer sehr gefragt und entscheidend über Sieg oder Niederlage. Die Fahrtschnitte sind berauschend, fünf Länder Europas in vier Tagen in einem Oldtimer zu durchfahren ist fantastisch und ein wahres Erlebnis.

Die Gesamtstreckenlänge beträgt rund 1100 km und ist nichts für Weicheier und Kaffeefahrer, also für die, die Schönwetterausfahrt mit dem Club um den Starnberger See schon Oldtimer-Sport ist. Am frühen Donnerstagvormittag verabschieden sich die 104 gemeldeten Teams zur ersten Etappe. Von Vaals geht es dann über die Vulkaneifel, den Hochwald und quer durch das Saarland zum Ziel des ersten Tages, einem Hotel im Deutschmühlental in Saarbrücken. Am Freitagmorgen steht eine äußerst lange und selektive Schleife durch Elsass-Lothringen und die Ausläufer der Vogesen im Roadbook der Teams aus neun Ländern Europas. Die wohlverdiente Nachtruhe des zweiten Tages werden die Teams dann auf dem Luxemburger Kirchberg einlegen. Auf verschlungenen Sträßchen in Richtung Westen verlassen die Teams am Samstagmorgen das Großherzogtum Luxemburg und erreichen nach einem Schwenk durch die französische Grenzregion Belgien mit Richtung Hauptstadt Brüssel. Am Sonntagmorgen geht es dann zum Endspurt. Quer durch Belgien fährt die Rallyekarawane in Richtung Mittellimburg, in der Nähe von Roermond wird die Grenze zu Deutschland überquert. Im altehrwürdigen Burghotel des Grenzstädtchens Wassenberg steht dann das Abschlussdinner und die Siegerehrung mit Preisvergabe an die erfolgreichen Rallyefreunde der 6. „Coppa – Edition“ an. Die Streckenführung ist in einem umfangreichen Bordbuch „verschlüsselt“ dargestellt, so dass der Co-Pilot auf Landkarten mit verschiedenen Maßstäben die vielen Kontrollen während der vier Tage suchen und den Fahrer dorthin lotsen muss.

Nach der Teilnahme an der Histo-Monte ist die Coppa d`Europa nun die zweite Veranstaltung für Niko und Petra Müller aus Lockweiler. Mit ihrem Mercedes Benz 250 CE aus dem Jahre

1972 starten sie in der Klasse Coppa Touring (30 Teams) und wollen nicht nur im Rahmen der Mixed-Team-Wertung eine gute Platzierung erreichen. Die Merziger Patricia Eisenbarth-Horsch und Copilot Guido Horsch haben die Winterzeit für eine kleine Überholung des Porsche 911 SC Coupé genutzt und starten mit dem Fahrzeug aus 1980 in der mittelschweren Wertung der Coppa Sport (45 Teams). Für die beiden Ehepaare ist dies der erste Start bei dieser Veranstaltung. Das Vater-Sohn Duo Wolfgang und Kilian Heinz aus Losheim am See startet zum vierten Mal bei der Coppa. Waren beide zwar vor zwei Jahren Sieger der mittelschweren Wertung, haben sie in diesem Jahr in der schwersten Klasse, der Coppa Super (29 Teams), genannt. Nur aus dieser Gruppe kommt auch der Gesamtsieger, deshalb starten die stärksten Teams aus Benelux auch in dieser schweren Gruppe. Die Losheimer, auch Veranstalter der Int. Saar-Lor-Lux Classique, wollen wie auch die übrigen saarländischen Teams einen gewissen Heimvorteil nutzen, da jede Menge Streckenteile durch „heimisches Gebiet“ führen.

Spannend wird es für alle drei Teams auf jeden Fall, denn die rund vier Tage versprechen Oldtimersport in all seinen Facetten. Weitere Informationen über die Strecke, die Teams und die Fahrzeuge gibt es unter: www.coppa-europa.org

Über 20 Teilnehmer konnten die beiden Instruktoren Guido Horsch und Kilian Heinz zum Beifahrerlehrgang am Losheimer Stausee begrüßen. Nach einer allgemeinen Einführung in den Ablauf einer Oldtimerrallye wurden Besonderheiten des Gleichmäßigkeitsfahren erläutert sowie einzelnen Aufgabenstellungen aus dem Orientierungssport im Detail erklärt. Dazu gab es viele wertvolle Tipps und Tricks, welche die Teilnahme an einer Oldtimerrallye wie der Saar-Lor-Lux Classique oder der RheinlandClassics erleichtern können.

Wie zugesagt ist hier nun die Lösung der Übungsaufgabe des Beifahrerlehrgangs zum Downloaden verfügbar. Die Reihenfolge der Sonderkontrollen ist in der Karte aufgeführt. Das "Durchfahrt-Verboten-Schild" besagte, dass diese Straße trotzdem befahren werden darf (siehe Rallye-Guide/Aufgabenerläuterung).

Lösung ansehen >>>

Der 2. Nennungschluß am 17. März rückt näher! Nur noch bis Mittwoch ist eine Anmeldung zum vergünstigten Nenngeld möglich.

Die aktuelle Nennliste zur Saar-Lor-Lux Classique 2010 ist hier zu sehen >>>

Die neue Oldtimer-Saison lässt nicht mehr lange auf sich warten und auch die erste große Fachmesse des Jahres steht vor der Tür. Wir wollen den Saisonstart nicht verpassen und sind mit einem eigenen Messestand auf der Retro Classics in Stuttgart vertreten. Dort gibt´s alle Infos zu unseren Veranstaltungen, wir freuen uns, Sie zwischen dem 12. und 14. März an unserem Stand in Halle 4 begrüßen zu dürfen.

Alle weiteren Infos zur Messe unter: http://www.retro-classics.de

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Wolfgang Heinz + Team

Teilnehmern und Interessenten an unseren beiden Oldtimerrallyes bieten wir einen Beifahrerlehrgang an. Termin ist Samstag, der 20. März, 11 Uhr im Seminarraum 2 des Seehotels am Stausee Losheim.

Kilian Heinz und Guido Horsch werden Aufgaben aus dem Orientierungssport erläutern, wertvolle Tipps geben und auch Fragen beantworten. Der Lehrgang dauert ca. 4 Stunden.

Die Teilnahme am Lehrgang kostet 20 € und ist vor Ort zu bezahlen. Voranmeldungen bitte bis zum 17. März an info(at)classique.de.

Pünktlich zum ersten ermäßigten Nennungsschluß am 17. Februar haben wir die Nennungsliste im "Teilnehmerbereich" online gestellt. Diese wird ab sofort ständig ergänzt. Sollten Sie einen Fehler in Ihren Daten finden, so teilen Sie uns dies bitte mit.

Achtung: Der 2. ermäßigte Nennungsschluß ist am 17. März 2010

Der aktuelle Flyer mit Kurzausschreibung und weiteren Informationen gibt es ab sofort hier zum Downloaden.

Flyer SLLC 2010

13/01 2010 Reglement und Nennformular 2010 verfügbar Ab sofort ist die Nennliste zur Saar-Lor-Lux Classique 2010 geöffnet. Bitte beachten Sie unsere beiden ermäßigten Nenngelder, die bei Nennung bis zum 17. Februar bzw. 17. März gelten. Am 19. April ist der endgültige Nennungsschluß. Hier können Sie das Reglement 2010 herunterladen   Alle bisherigen Teilnehmer der letzten 3 Jahre erhalten die Unterlagen natürlich wie gewohnt per Post. Der Versand wird Ende Januar stattfinden.

Die Planungen für die Veranstaltung im nächsten Jahr laufen auch Hochtouren, hier unser aktuell geplantes Timing (Stand: 23.12.2009):

Freitag, 28. Mai 2010:

08.00-11.00 Uhr Öffnung des Rennbüros Lisdorferstr., Ausgabe der Unterlagen, Technische Abnahme Franz. Strasse, Präsentation der Fahrzeuge in Saarlouis Kleiner Markt

11.30 Uhr Begrüßung und Fahrerbriefing

12.01 Uhr Start der Saar-Lor-Lux Classique 2010 Kleiner Markt zur Lothringen-Etappe

17.30 Uhr Ziel der Lothringen-Etappe in Saarbrücken, Abendessen und Übernachtung

Samstag, 29. Mai 2010:

08.01 Uhr Start ab Saarbrücken zur Saarland-Etappe

12.00 Uhr Mittagspause Nordsaarland

17.30 Uhr Ziel in Saarlouis Kleiner Markt

20.00 Uhr Abendessen mit Siegerehrung in Saarlouis

Sonntag, 30. Mai 2010:

11.00 Uhr Oldtimer4Charity in Saarlouis Kleiner Markt,

Oldtimer-Ausfahrten mit interessierten Besuchern gegen Zahlung einer kleinen Startgebühr,

der Erlös wird für soziale Einrichtungen u.a. in der Stadt Saarlouis gespendet.

15.00 Uhr Ende der Ausfahrten

Zum wiederholten Male waren Wolfgang und Kilian Heinz Teilnehmer der Sachs Franken Classic. Karlheinz Schott und seine Kollegen der benachbarten Ortsclubs hatten mal wieder eine tolle Veranstaltung auf die Beine gestellt. Besonders imponierend war für uns das große Zuschauerinteresse entlang der Strecke.

Gegenüber den Vorjahren hat sich der Fahrer des Teams um Sekunden !! in den Sollzeitprüfungen verbessert. Wir haben bei einigen Prüfungen die Kamera mitlaufen lassen, Eindrücke davon im Link unten.

Nächster Einsatz für Uschi und Wolfgang Heinz ist die Teilnahme an der Heidelberg Historic, es wird die erste gemeinsame Oldtimerrallye für das Ehepaar sein. Infos zur Veranstaltung von Kuno Hug finden Sie unter www.heidelberg-historic.de.

>>> Hier starten Sie das

• Onboard-Video 1 (WMV)
• Onboard-Video 2 (WMV)
• Onboard-Video 3 (WMV)

Im Herbst diesen Jahres haben Sie bei 2 weiteren Veranstaltungen die Chance, Punkte für unsere Jahresendwertung Historics Südwest zu sammeln. Für weitere Informationen einfach die Links anklicken:

Int. Rheinland Classics vom 11.-13.September 2009

Rallye der Tests am 17. Oktober 2009

Wir würden uns freuen, Sie wieder als Teilnehmer begrüßen zu dürfen.

Für beide Wertungen, Touring und Competition, sind ausgewählte Lösungskarten zum Download verfügbar.

Lösungen Competition (6 MB)

Lösungen Touring (5 MB)

Am Montagabend wird der Saarländische Rundfunk in der Sendung "Aktueller Bericht" einen Bericht über die diesjährige Veranstaltung und das teilnehmende SR3 Rallye-Radio-Team senden. Der Sender wird auch über Digital-Satellit ausgestrahlt und ist somit weltweit verfügbar.

Sendezeit: 19.20 - 19.58 Uhr.

Wiederholung: 01.15 - 01.45 Uhr

Alle weiteren Infos zu Sender und Sendung gibt´s hier>>>

Auf den letzten Prüfungen konnte sich das Team Förster/Keller den knappsten Sieg in der 11-jährigen Geschichte der Veranstaltung sichern. Mit nur 1 Punkt Rückstand beendeten Illig/Illig die über 400 km lange Rallye durch das Dreiländereck. Damit führen die beiden Gruppensieger die Historics Südwest 2009 an. Dies ist die Jahresendwertung der Saar-Lor-Lux Classique, Rheinland Classics und Rallye der Tests.

Den krönenden Abschluss der Classique 2009 bildete am frühen Sonntagnachmittag der Große Preis der Stadt Saarlouis vor einer tollen Kulisse mit tausenden begeisterten Zuschauern. Alle Fahrzeuge präsentierten sich noch einmal beim spektakulären Zuschauerrundkurs zum Abschluss dieses aussergewöhnlichen FIVA A Events im Dreiländereck.

Hier geht´s zu den Endergebnissen >>>

Hier geht´s zu den Ergebnissen der Sonderwertungen>>>

Wir bieten Ihnen täglich und topaktuell die Etappenergebnisse der Saar-Lor-Lux Classique 2009 zum Download an.

Aktuell verfügbar: Zwischenstand nach Etappe 1.

Hier geht´s zu den Ergebnissen >>>

Zuschauern bieten wir hier umfassendes multimediales Informationsmaterial. Schauen Sie sich vorab schonmal das offizielle Programmheft an, drucken Sie sich die Uhrzeiten aus, zu denen die Fahrzeuge Ihren Wohnort durchfahren oder stöbern Sie in den Fotos der vergangenen Jahre!

Programmheft 2009 (8,0 MB)

Veranstaltungsplakat 2009 DIN A4 (1.3 MB)

Sendefrequenzen des SR3-Rallyeradios

Impressionen der vergangenen Jahre: 2007 2008

Ausschnitt aus der DVD 2007 (erhältlich im Online-Shop): Play (16,7 MB)

Starterliste 2009 (0.1 MB)

FIVA: Der Weltverband des Oldtimersports, die FIVA, wird dieses Jahr den Briten Colin Francis als Stewart zur Classique senden. Er wird die Veranstaltung 3 Tage lang begleiten, die Einhaltung des FIVA Event Code überprüfen und abschließend eine Bewertung abgeben. Da uns für dieses Jahr auch für die Rheinland-Classics (11.-13. September) das höchste FIVA-A-Prädikat zugeteilt wurde, sind wir bestens motiviert, den Ansprüchen gerecht zu werden.

Die DAILY NEWS der letzten Tage finden Sie hier >>>

Weltweit einzigartig, das SR 3 – Rallyeradio zur Classique. Medienpartner SR 3 Saarlandwelle wird auch in diesem Jahr wiederum live aus verschiedenen Stopps bereichten. Nachdem es in den letzten Jahren das ein oder andere Mal Probleme mit der Fahrzeugtechnik gab, baut Moderator Georg Gitzinger dieses Jahr einen Chevy Bel - Air, Baujahr 1956 mit 6,6 Litern Hubraum und 360 PS zu einem fahrenden Übertragungswagen um. Was soll da noch schiefgehen?

Er wird sich mehrmals täglich aus den Zwischenstationen mit Reportagen über Teams, Fahrzeuge, Länder und Leute melden. Die Frequenzen finden Sie hier in Kürze.

Die DAILY NEWS der letzten Tage finden Sie hier >>>

Historics Südwest: Auch in diesem Jahr schreiben wir wieder unsere gleichnamige Serie aus, haben sie aber um eine dritte, sehr interessante Veranstaltung erweitert. Im Rahmen der attraktiven Jahresehrung winken zum Beispiel Freistarts für 2010. Also: Termine vormerken!

Infoblatt Historics Südwest

Veranstaltungsplakat: Wir bieten Ihnen vorab das Veranstaltungsplakat 2009 zum Download an. Darauf finden Sie die Uhrzeiten, zu denen Sie unsere Rallye an den jeweiligen Stopps besuchen können. Das Programmheft mit vielen weiteren Informationen und einer detaillierten Streckenführung ist ab Freitagnachmittag kostenlos in Saarlouis erhältlich.

Veranstaltungsplakat 2009

Prädikate: Nach der überaus gelungenen Veranstaltung des Vorjahres hat der Oldtimer-Weltverband FIVA der Classique wiederum das höchste Prädikat, ein A-Event, zugeteilt. Mit dieser Wertung,

quasi die Weltmeisterschaft, ist die Veranstaltung in der obersten Liga des weltweiten Sports mit historischen Fahrzeugen eingestuft. Dieses Prädikat besitzt übrigens auch die Mille Miglia,

die am gleichen Wochenende in Italien stattfindet. Die Saar-Lor-

Lux Classique, präsentiert von der BGL Luxembourg, zählt in

diesem Jahr unter anderem auch zur Classic Masters, der großen

deutschen Oldtimerserie und zum ADAC FIVA Historic Cup.

Der Countdown läuft! Nur noch 7 Tage bis zur Classique 2009.

Zum Wochenende wurden die umfangreichen Nennbestätigungen mit allen notwendigen Informationen an die Teams aus 9 Ländern Europas versandt.

Unsere Serie "DAILY NEWS" erscheint ab sofort jeden Tag neu. Schauen Sie doch mal wieder vorbei.

Unsere Vorbereitungen zur Saar-Lor-Lux Classique vom 15.-17. Mai laufen auf Hochtouren. Die aktuelle Nennungsliste mit Startnummern ist ab sofort auf unserer Teilnehmer-Seite abrufbar. Ebenso kann der Tripmaster Check unter "Reglement" heruntergeladen werden. Weitere Informationen zur Veranstaltung folgen in den nächsten Tagen.

Teilnehmern und Interessenten an unseren beiden Oldtimerrallyes bieten wir einen Beifahrerlehrgang an. Termin ist Samstag, der 21. März, 14 Uhr im Nebenraum des Brauhauses am Stausee Losheim.

Kilian Heinz und Guido Horsch werden Aufgaben aus dem Orientierungssport erläutern, wertvolle Tipps geben und auch Fragen beantworten. Der Lehrgang dauert ca. 3 Stunden, anschließend ist eine Nachtorientierungsfahrt (18.30 Uhr) mit einer Streckenlänge von ca. 90km vorgesehen. Die Strecke ist komplett asphaltiert, es kann mit jedem Fahrzeug daran teilgenommen werden.

Die Teilnahme an Lehrgang und Fahrt kostet 20 € und ist vor Ort zu bezahlen. Voranmeldungen bitte bis zum 18. März an info(at)classique.de.

Auch wir wollen uns weiterbilden und erkunden, wie andere Veranstalter Rallies organisieren und realiseren. Als erster Fahrer unserer Organisation ist seit heute Guido Horsch mit seinem Fahrer Carlo Keller bei der großen Rallye Monte Carlo Historique unterwegs. Beide steuern einen Opel Kadett GT/E mit der Startnummer 124 durch Süd-Frankreich.

Dieser Start kommt nicht von ungefähr, beide Fahrer haben eine Rallyegeschichte hinter sich.

Carlo Keller war ehemaliger Luxemburger Rallyemeister und Guido Horsch fiel als damaliger Co-Pilot des Saarländers Manfred Hero (übrigens gerade 60 geworden – Alles Gute) bei der Monte aus und will nun zeigen, dass er Monte Carlo sehr Wohl in Wertung erreichen kann.

Auf der HP des Automobilclub von Monaco www.acm.mc sind die Live-Ergebnisse zu sehen. Viel Spass und das ganze Team der Classique und RheinlandClassics drükct den beiden die Daumen.

Aber das tun wir auch für Teams, die bei unseren Veranstaltungen schon am Start waren wie z.b. Hartmut Schöffler und auch Karlheinz Schott als Co-Pilot von Carsten maginao auf einem Lancia Stratos.

Kilian und Wolfgang Heinz werden am 7.2. die Saison 2009 beginnen. Beide haben für die Rallye Ronde door Vlaanderen, den ersten Lauf des neuen B-D-NL-Cup genannt, Startort ist in der Nähe von Rotterdam.

Das Team startet in der zweitschwierigsten Klasse. Die Oldtimerrallye hat einen hohen Grad an Navigation, was beiden sehr gut gefällt. Auch am Start sind Peter und Stefan Redel aus Mettlach.

Wir drücken allen die Daumen. Mehr unter www.hemicuda.be.

Ab sofort ist die Nennliste zur Saar-Lor-Lux Classique 2009 geöffnet. Bis zum 14. Februar können Sie sich zum ermäßtigten Nenngeld anmelden, am 6. April ist der endgültige Nennungsschluß.

Hier können Sie das Reglement 2009 herunterladen

Alle bisherigen Teilnehmer und Interessenten erhalten die Unterlagen natürlich wie gewohnt per Post.

Der Versand wird Ende Januar stattfinden.

wünschen Familie Heinz und Team.

Die Streckenführung der Int. SAAR– LOR – LUX CLASSIQUE 2009, European Historic Rally, bietet den Teilnehmern interessante Fahrtrouten, professionelle Fahrtunterlagen, einen umfangreichen Teilnehmerservice, in Deutschland einzigartige und sportlich vielfältige Aufgabenstellungen, Vier-Sterne Hotels zur Übernachtung sowie interessante Stadtdurchfahrten. Zuschauerattraktive Fahrzeugpräsentationen haben die „Classique“ weit über die Grenzen Deutschlands bekannt gemacht. Für das Jahr 2009 wurde uns von der FIVA wiederum das Prädikat FIVA A Event zugeteilt. Die Aufgaben für die „Competition“ - Teams variieren von diversen Kartenleseaufgaben über Tests bis zu Sollzeit- und Gleichmäßigkeitsprüfungen, besetzte und unbesetzte Durchfahrtskontrollen sowie Selbststempelkontrollen und Stumme Wächter. Dieser Mix ist in Deutschland fast einmalig und bewertet die Vielfältigkeit von Fahrer und Beifahrer als Team. Aber auch die Teams der „Touring“ – Wertung werden wieder für eine tolle Kulisse in den Zwischenstationen sorgen. Deren Aufgabenstellungen sind einfacher und berücksichtigen den touristischen Aspekt dieser Gruppe. Alle Teams werden durch Vorabinformationen acht Tage vor der eigentlichen Rallye über alle Aufgaben unterrichtet und können sich damit sorgfältig vorbereiten. Zögern Sie nicht, sich bei Fragen an uns zu wenden. Wir freuen uns.

Am 06. Dezember fand mit der Jahresehrung der Historics Südwest 2008 der feierliche Jahresabschluss statt. In gediegenem Ambiente feierten rund 60 Gäste die Sieger und Platzierten, die unter anderem Freistarts zu unseren Veranstaltungen im nächsten Jahr gewonnen haben.

Wir sind schon mitten in den Vorbereitungen für 2009 und wünschen eine schöne Adventszeit.

Hier geht´s zu den Impressionen

Im Rahmen der FIVA Tagung in Brüssel stand auch die Vergabe von Prädikaten auf der Tagesordnung.

Für das Jahr 2009 wurden der Saar-Lor-Lux Classique und unserer TrierClassics vom Weltverband jeweils das Prädikat "A-Event" zugeteilt. Damit starten wir im nächten Jahr mit beiden Veranstaltungen in der obersten Liga des internationalen Oldtimersports.

Termine 2009:

Saar-Lor-Lux Classique: 15.-17. Mai

TrierClassics: 11.-13. September

Am Samstag, dem 6. Dezember 2008 findet die diesjährige feierliche Ehrung der Sieger und Platzierten der Historics Südwest statt. Nach der gelungenen Premiere im letzten Jahr haben wir dieses Jahr das 4 Sterne Parkhotel Weiskirchen als Veranstaltungsort ausgewählt.

Alle weiteren Informationen finden Sie hier.

Wir freuen uns auf einen gemeinsamen feierlichen Jahresabschluss!

Die Sieger der Historics Südwest Wertung 2008 heißen Klaus Förster/Hans Keller in der Competition Wertung sowie Heinz Weber/Albert Schott in der Touring Klasse. Alle weiteren Ergebnisse gibt es hier in den einzelnen Ergebnislisten

- Historics Südwest 2008 Competition

- Historics Südwest 2008 Touring (Achtung geänderte Version)

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten!

Die diesjährige Oldtimerrallye, Lauf zur Holländischen Meisterschaft, hatte es im wahrsten Sinne des Wortes in sich.

Zwar waren die Aufgabenstellungen mit vielen Orientierungsaufgaben, Sollzeitprüfungen, Tests, Fächern und blinden Linien für Wolfgang und Kilian Heinz nichts Neues und auch lösbar, das Problem lag jedoch in der vorgegebenen Zeit. So mussten ca. 80 (!) % der Teams die 30-minütige Karenzzeit, teilweise bis zur letzten Minute, in Anspruch nehmen.

Das Vater – Sohn Duo ergatterte am Samstagvormittag sogar 300 Strafpunkte für das Überschreiten der Karenz und somit waren alle Träume, vorne mit dabei zu sein, am Ende. Aber so erging es auch Oliver und Jürgen Illig und Klaus Förster und Hans Keller. Diese sehr erfahrenen und erfolgreichen Teams hatten genauso mit den Schnitten zu kämpfen und so wurde die diesjährige Limburgia ein Wettrennen durch Belgien und Holland, zwischen underten von Wanderern speziell am Samstag.

Die Orientierungsaufgaben vorab lösen, einmal tanken und zweimal für große Jungs machen, das war ohne Antasten der Karenz, jedenfalls für uns, nicht möglich. Dazu kam eine Streckenführung über gute und weniger gute Schotterstrecken aus ehemaligen Rallyezeiten. Und das waren jede Menge Kilometer auf losem und matschigem Untergrund.

Geschwindigkeit war das Zauberwort im wahrsten Sinne. Allerdings schafften auch einige Teams die Schnitte. Wir wissen wieso, wir waren kurzzeitig hinter ihnen.

So endete eine enttäuschende Limburgia am frühen Sonntagmittag mit Plätzen im Bereich 20 aufwärts.

Was sagt uns das: Wir müssen noch viel lernen...

Ergebnisse unter www.limburgia-troph.org

Mit der Limburgia – Tropheum neigt sich der Oldtimersport so langsam dem Ende in Europa entgegen.

Diese Rallye, Wertungslauf zur Holländischen Meisterschaft, bringt nochmals alle Spitzenteams der starken holländischen Meisterschaft an den Start. Auf Grund der sehr starken Konkurrenz und der nicht einfachen Aufgabenstellungen wagen nur wenige deutsche Teams den Weg nach Holland.

Dem Vater-Sohn Duo aus dem Saarland liegen jedoch diese Aufgabenstellungen und beide werden am frühen Freitag Abend mit dem Mercedes Benz Lorinser SLC in Richtung Maastricht fahren.

Der Startort Oud – Rekem liegt nur wenige Kilometer von Maastricht entfernt, auf der anderen Seite der Maas in Belgisch Limburg. Der Ort wurde in diesem Jahr zum schönsten Dorf Flanderns gekürt. Im Poortgebouw (Torgebäude) zum Schloss, ist ein renommiertes Restaurant gelegen, dort findet die Papierabnahme statt. Die freiwillige Papierabnahme findet am Freitag – Abend ab ca. 20:00 Uhr statt, verbunden mit einem Empfang und einer ersten Fahrerbesprechung.

Der Start wird am Samstag – Morgen ab 09:01 Uhr in Minutenintervallen freigegeben. Schon schnell geht es über die Grenze in den niederländischen Teil von Limburg in den, von Insidern beschriebenen, schönsten Abschnitt von „Rallye – Limburg“. Wo sonst kann man in den Niederlanden Bergrennstrecken mit Haarnadelkurven befahren?

Die Mittagspause findet im guten Restaurant „Les Aromes“ in Wahlwiller statt und es geht in Richtung Norden. An Roermond vorbei erreicht die Rallye ab 19:30 Uhr das 4**** Van der Valk Hotel in Venlo zum Dinner und zur Übernachtung.

Am Sonntag – Morgen findet dort ab 09:01 Uhr der Re–start statt und auf der westlichen Maasseite führt der Rallyeparcours südwärts, auf ehemaligen Schotterstrecken der großen Rallye von damals.

Die Mittagspause ab 12:30 Uhr findet, so wie schon im vergangenen Jahr, im Saal Puts in Maasbracht statt, bevor es am Nachmittag ins Ziel, ins Boshotel, nur einen Katzensprung entfernt von der deutschen Grenze bei Rothenbach geht. Die ersten Fahrzeuge werden ab 16:00 Uhr, nach einer Gesamtstrecke an beiden Tagen von ca. 660 km, dort erwartet.

Ab 18:30 Uhr findet das Abschiedsdinner, in Verbindung mit der Siegerehrung statt.

Natürlich muss hier nicht erwähnt werden, dass die Teilnehmer hunderte Kontrollen, interessante Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests, sowie spannende Kartenleseaufgaben zu passieren und zu lösen haben.

Unter anderem sind auch die Teams Keller/Förster und Illig/Illig am Start.

Mehr unter www.limburgia-troph.org

Die Sieger der Historics Südwest Wertung 2008 heißen Klaus Förster/Hans Keller in der Competition Wertung sowie Heinz Weber/Albert Schott in der Touring Klasse. Alle weiteren Ergebnisse gibt es hier in den einzelnen Ergebnislisten

- Historics Südwest 2008 Competition

- Historics Südwest 2008 Touring

Wir gratulieren allen Siegern und Platzierten!

St. Vith. Mit dem Sieg des Vater-Sohn Duos Wolfgang und Kilian Heinz aus Losheim am See endete am Sonntagabend die Int. European Historic Grenzlandtour in der Nähe des belgischen St. Vith.

Nach rund 350 Kilometern und einer achtstündigen Fahrzeit durch die belgischen Ostkantone, die Deutsche Eifel,die Ardennen und den Nordendes Großherzogtums Luxemburg beendeten die beiden Losheimer als Gesamtsieger diese Int. Oldtimerrallye.

Die vollständig auf Orientierung, Gleichmäßigkeit und einigen Tests aufgebaute Veranstaltung sah auch in diesem Jahr über 120 Teams in den drei verschiedenen Kategorien am Start. Jede Menge Kontrollschilder am Wegesrand, Strassen- und Ortseingangsschilder mussten im Rahmen der Streckenführung in die Bordkarten notiert werden.Nachdem die Losheimer im Vorjahr den dritten Platz belegten, gelang ihnen nun der Gesamtsieg vor allen Heimfavoriten aus dem belgischen Umland.

Hervorragende Vierte und bestes Mixed-Team wurden Patricia und Guido Horsch-Eisenbarth aus Merzig mit ihrem Porsche 911, ebenfalls in der Expertenklasse. Nachdem Peter und Stefan Redel aus Mettlach vor vier Wochen als Gesamtsieger bei der Eifel-Ardennen in Belgien hervorgingen, reichte es nun für den 16. Platz mit dem Triumph TR 4. Heidi Redel und Marius Jung (Mettlach) belegten mit ihrem flotten Mini Cooper aus dem Jahre 1971 den 19. Platz.

Mehr Infos zur Veranstaltung gibt es unter www.amcstvith.be

Die Int. TrierClassics 2008 endete am frühen Sonntagabend mit der feierlichen Siegerehrung im Romikulum in Trier.

Nach einem verregneten Samstag zeigte sich das Wetter am Sonntag von seiner besseren Seite und lockte tausende Zuschauer zu den Zwischenstopps entlang der Strecke.

Hier geht´s zur TrierClassics Website >>>

Vom 29.-30. August 2008 sind Wolfgang und Kilian Heinz im Lorinser SLC bei der Taunus Trophy am Start. Die Rallye rund um Bad Homburg ist der 9. Lauf zur ClassicMasters Serie 2008. Nach den bisherigen guten Ergebnissen in der Saison wollen Wolfgang und Kilian wieder mit in der Spitze dabei sein.

Weitere Infos zur Veranstaltung finden Sie hier >>>

Int. TrierClassics mit FIVA-Prädikat in der 5. Auflage, 27 verschiedene automobile Marken und Teams aus 9 Ländern Europas. Mit über 70 Teams, einer interessanten Vielfalt von 27 Marken der automobilen Geschichte sowie Teams aus neun Ländern Europas geht die junge Oldtimer-Rallye gestärkt in ihre fünfte Auflage...

Hier geht´s zur TrierClassics Website >>>

In den nächsten Tagen werden wir die Fotos der Saar-Lor-Lux Classique 2008 online stellen. Auf vielfachen Wunsch hin haben wir die Lösungen der Orientierungsaufgaben online zur Verfügung gestellt. Alle Lösungen gibt es hier >>>

Nach rund 400 km Streckenlänge endete am Sonntag Nachmittag in der Autostadt Saarlouis die diesjährige Jubiläumsausgabe der Oldtimerrallye durch Deutschland, Luxemburg und Frankreich. Beste äussere Bedingungen sowie Tausende von Besuchern in den Stopps zeugten auch in diesem Jahr von der Beliebtheit der Veranstaltung.

Die Stopps in Thionviolle, Esch / Alzette in Luxemburg, sowie im saarländischen Weiskrichen, Losheim am See und Rehlingen waren gut besucht und die Moderatoren hatten den Besuchern jede Menge Geschichten zu erzählen.

Die Stadt Saarlouis, als Dreh und Angelpunkt zeigte sich von seiner besten Seite und war Treffpunkt der Oldtimerfreunde aus der ganzen Region. Besonders am Sonntag Nachmittag war der neu gestaltete Kleine Markt fast überfüllt mit Besuchern, denn der spektakuläre Stadtrundkurs mit 2 Runden stand wieder auf dem Programm...

Die komplette Pressemitteilung und Fotos in Druckqualität finden Sie hier.

Die Ergebnisse für beide Wertungen sowie die Gewinner der Sonderwertungen finden sie hier.

Die Lösungen der Aufgenstellungen können Sie zeitnah hier abrufen..

Alle Teilnehmer werden automatisch für die Historics Südwest gewertet.

Wir freuen uns auf die Saar-Lor-Lux Classique an Pfingsten 2009!

Hier bieten wir Ihnen topaktuell die Ergebnisse der Etappen zum Download an:

Zwischenstand nach Etappe 1 (Competition Wertung)

Zwischenstand nach Etappe 1 (Touring Wertung)

Ergebnis des Prologs am Freitagabend (Competition Wertung)

Hier geht´s zu den offiziellen Endergebnissen

Am Freitagabend startete FIVA Präsident Horst Brüning aus Schweden höchstpersönlich die 10. Int. Saar-Lor-Lux Classique. Für die Teams der Wertung Competiton stand der Prolog auf dem Programm. Am Samstag starteten dann auch die Teams der Wertung Touring vom Kleinen Markt in Saarlouis aus. Samstagabend fand das traditionelle Classique Dinner in Bad Mondorf/Luxembourg statt. Am Sonntag startet die zweite Etappe für die 150 Teams auf 11 Nationen Europas. Das Finale bilden wiederum der Stadtrundkurs durch Saarlouis und erstmalig das Bobby Car Rennen zugunsten der Hilfsaktion "Herzenssache".

Impressionen vom Tag 1 der Classique 2008

Zuschauern bieten wir hier umfassendes multimediales Informationsmaterial. Schauen Sie sich vorab schonmal das offizielle Programmheft an, drucken Sie sich die Uhrzeiten aus, zu denen die Fahrzeuge Ihren Wohnort durchfahren oder stöbern Sie in den Fotos der vergangenen Jahre!

Programmheft 2008 (8,7 MB)

Veranstaltungsplakat 2008 DIN A4 (2.3 MB)

Uhrzeiten der Ortsdurchfahrten (0,1 MB)

Impressionen der vergangenen Jahre: 2007

Ausschnitt aus der DVD 2007 (erhältlich im Online-Shop): Play (16,7 MB)

Starterliste 2008 (0.1 MB)

Ergebnis des Prologs am Freitagabend (Competition Wertung)

Weitere aktuelle Ergebnisse folgen

Hier bieten wir im Vorfeld der Veranstaltung Informationsmaterial für Teilnehmer zum Download.

Nennbestätigung (1.3 MB)

Bulletin 1 (0.1 MB)

Wertungstabelle (0,1 MB)

Erläuterungen Aufgabenstellung TOURING (0,2 MB)

Erläuterungen Aufgabenstellung COMPETITION (0,5 MB)

Erläuterung Zeitnahmesystem (0,1 MB)

Lageplan Saarlouis (0,3 MB)

Tripcheck (0,2 MB)

Die obigen Unterlagen entstammen dem Rallyguide 1, den Sie mit der Nennbestätigung erhalten haben.

UPDATE Erläuterung Aufgabe "Barrikaden" COMPETITION (0,1 MB)

INFO: In Luxembourg gilt ab 31. Mai 2008 die Pflicht, Warnwesten im Fahrzeug mit zu führen!

NEU: Starterliste 2008 (0.1 MB)

Zur Einstimmung auf die diesjährige Veranstaltung können Sie sich hier ein ca. 4-minütiges Video mit Impressionen vom Finale der Classique 2007 anschauen.

Wir wünschen gute Unterhaltung!

Jetzt anschauen (16,7 MB)

Die Int. Saar-Lor-Lux Classique vom 30. Mai bis zum 1. Juni 2008 bricht alle bisherigen Rekorde. Sage und Schreibe 150 Teams aus 11 Ländern Europas haben sich für die Jubiläums-Auflage eingeschrieben. Das rollende Automobil Museum wird sich bei den Kooperationspartnern im Dreiländereck wiederum von seiner schönsten Seite präsentieren. Üppig geschwungene Kotflügel, blitzendes Chrom, filigrane Speichenräder und mit Besitzerstolz auf Hochglanz polierter Lack lassen die Herzen von Teilnehmern und Zuschauern höher schlagen. „Dieses tolle Meldeergebnis zeigt, dass sich die Classique unter den großen Oldtimerrallyes in Europa nicht zu verstecken braucht“ so Veranstalter Wolfgang Heinz und Joachim Gilli vom MSC Piesbach. „Wir versprechen den Teams zum Jubiläum und dem WM-Prädikat tolle Strecken, imponierende Landschaften und spannende Aufgabenstellungen in beiden Wertungen...

Die komplette Pressemitteilung und Fotos in Druckqualität finden Sie hier.

Die Sachs Franken Classic-Veranstalter hatten sich für die Zeitnahme auf den GP´s für ein

neues System entschieden. Das wurde dem Sieger-Team des ersten Tages zur Verhängnis.

Mit dem Neu-Deutschen Wort Window Open ist der Beginn einer GP gemeint, also dort,

wo die Zeitnahme für eine GP beginnen kann. Wie auch unser Team hatte das Team Düngfelder/Boeck

sich am Beginn der GP zu lange Zeit genommen und fuhr mit etwas Verspätung los.

Aber zu diesem Zeitpunkt war die Satellitenverbindung schon hergestellt und die Uhr rannte unaufhaltsam

weiter. Das wars dann auch für Wolfgang Heinz und Guido Horsch im SLC. Platz 15 für die 2. gemeinsame

Oldtimerrallye war nach dem ersten Tag in der starken Konkurrenz, richtig gut.

Am Sonntag viel dann auch für uns die Entscheidung im Himmel. Miserable Zeiten auf mind. 2 GP´s liessen uns auf den 20. Platz zurückfallen, aber ein Meister ist in den Rallyes, bei welchen durch Lichtschranken gejagt wird, sowieso noch nie vom Himmel gefallen.

Wir gratulieren den Familien Steffens für den Sieg und der Familie Redel für den super guten 2. Platz

im Gesamtklassement.

Nach dieser tollen Sachs-Franken-Rallye mit den vielen Lichtschranken, einem tollen Ambiente, dem Frankenland von seiner schönsten Seite, vielen interessierten Fans entlang der Strecke, erwartet nun allerdings mit unserer Saar-Lor-Lux Classique die gesamte deutsche Elite des Oldtimersports eine völlig andere Rallye. Nur ca. 10 Lichtschranken und dafür vieles Neues in Deutschland stehen im Bordbuch von Rallyeleiter Kilian Heinz.

Wie wir in Bad Kissingen hörten, freut man sich auf das Dreiländereck und die vielen Gerüchte rund um unsere Classique.

Die beiden nehmen mit der Startnummer 167 auf Mercedes-Benz Lorinser SLC an der Sachs Franken Classic rund um Bad Kissingen teil. Start zum Prolog ist heute um 13.30 Uhr, an den 3 Rallyetagen sind 550 km mit unterschiedlichen Aufgabenstellungen zurückzulegen. Die Rallye ist der 2. Lauf zum EuroClassicRallyeCup, den Wolfgang Heinz aktuell anführt.

Weitere Infos zur Veranstaltung finden Sie hier >>>

OB Henz und Wolfgang Heinz

Heute morgen fand im Rathaus der Europastadt Saarlouis die Pressekonferenz zur Saarlouiser Woche vom 30. Mai bis 08. Juni 2008 statt. Seit mehreren Jahren bildet die Saar-Lor-Lux Classique den Auftakt der Festwoche, zu der in diesem Jahr wieder mehrere Zehntausend Besucher erwartet werden. Zusammen mit Oberbürgermeister Henz präsentierte Wolfgang Heinz den anwesenden Gästen und Journalisten die diesjährige Veranstaltung.

Mit einem Klassensieg und dem 6. Platz im Gesamtklassement haben Beifahrer Guido Horsch und Fahrer Dominik Heinz die Baden Classic Sport 2008 beendet. "Ein toller Erfolg für unseren ersten Start in Guido´s neuem Porsche 911. Wir hatten viel Spaß an den beiden Tagen, aber auch viel Arbeit im Cockpit, da teilweise hohe Schnitte gefordert waren. Da musste das Zusammenspiel zwischen Guido und mir optimal passen", so Dominik Heinz. Auch Kilian und Wolfgang Heinz waren im Mercedes Lorinser SLC am Start und belegten Platz 7 im Gesamtklassement, nachdem sie, wie einige andere Teams auch, etwas Pech mit dem Durchkommen im Strassenverkehr hatten.

Sieger in der Wertung Sport war zum wiederholten Mal das Team Illig/Illig, gefolgt vom Duo Smuda/Lehmann.

Gleich 3x Heinz ist am Wochenende bei der Baden Classic Sport am Start. Die Sieger der Coppa d´Europa 2008, Wolfgang und Kilian Heinz, starten auf dem Mercedes Lorinser SLC. Dominik Heinz startet zusammen mit Beifahrer Guido Horsch auf dessen Porsche 911 SC 3.0. Beide Teams treten in der sportlichen Klasse an, und freuen sich auf interessante Aufgaben in der Region Rastatt, Baden-Baden, Pforzheim und dem Elsass. Start des 1. Fahrzeugs ist am Freitag um 16:00 Uhr ab Rastatt, Hofbrauhaus Hatz.

Alle weiteren Infos zur Veranstaltung finden Sie unter: www.baden-classic-sport.de

Wolfgang und Kilian Heinz siegen bei der Coppa d´Europa 2008 in der Klasse Coppa Sport. Nach über 1.400 km und erneutem Schnee auf der heutigen Etappe, erreichten die beiden um 16.30 Uhr den Zielort. Mit dem Sieg wurde die Serie von 3. Platz in 2006 und 2. Platz in 2007 erfolgreich fortgeführt.

Diese alte Rennfahrerweisheit gilt auch für Wolfgang und Kilian Heinz. Nach 3 Etappen und über 1.000 zurückgelegten Kilometern liegen sie immer noch in Führung in der Klasse Coppa Sport. Der Vorsprung auf die Verfolger konnte sogar noch weiter ausgebaut werden, und so heißt es nun in der Tat: "um zu gewinnen muss man erstmal im Ziel ankommen". Am letzten Rallyetag führt die Strecke von Luxembourg aus nach Holland. "Die gestrige Etappe war, wie erwartet, schwieriger. Wir erreichen nun das Heimatland der Organisatoren, von daher werden uns heute sicherlich noch einige knifflige Aufgaben erwarten. Wir sind aber guter Dinge und werden alles geben, um auf den letzten 400 km unsere Führung zu halten und Kilian ein schönes Geburtstagsgeschenk zu machen", so Wolfgang Heinz.

Die Rallye endet für das Team heute um ca 17.30 Uhr im niederländischen Vaals.

Auch nach dem 2. Tag haben Wolfgang und Kilian Heinz die Führung in der Klasse Coppa Sport inne. "Ein wettertechnisch wiederum anspruchsvoller Tag mit etlichen Schneepassagen. Die Aufgabenstellungen waren gut zu meistern, wir erwarten, dass es in den nächsten Tagen noch schwieriger wird", so Kilian Heinz am Abend im Hotel.

Mit 55 Punkten Vorsprung auf das zweitplatzierte Team starten die beiden um 8:24 Uhr ab Stuttgart zur 3. Etappe quer durch Frankreich und Luxembourg.

Erleben Sie den Test auf dem Trainingsgelände des ÖAMTC Onboard (WMV 8,4 MB)

Gelungener Auftakt für Wolfgang und Kilian Heinz bei der Coppa d´Europa 2008. Nach der ersten Etappe rund um Dornbirn liegen die beiden im Mercedes Lorinser SLC auf Platz 1 in der Klasse Coppa Sport. "Tolle Serpentinenstrecken heute in den Bergen, aber aufgrund der teils noch verschneiten Strassen, war es manchmal nicht leicht, mit Sommerreifen die Steigungen zu bezwingen. Dennoch hat es heute insgesamt gut geklappt bei uns, nun stehen 3 weitere anstrengende Tage bevor, auf die wir uns sehr freuen", so Wolfgang Heinz im Ziel.

Morgen abend gastiert der Rallye-Tross in Stuttgart.

Impressionen vom 1. Tag der Coppa d´Europa 2008

Das hübsche Städtchen Dornbirn im österreichischen Bundesland Vorarlberg ist Anfang April Startplatz für die Rallyeteilnehmer einer der schwierigsten Oldtimerveranstaltungen in Europa, der Int. Coppa d´Europa 2008. Vom 3. – 6. April werden das Vater - Sohn Gespann Wolfgang und Kilian Heinz hieran teilnehmen. Für beide gilt es dabei eine große Hürde zu meistern, zählt die Veranstaltung doch u.a. zum EuroClassicRallyeCup, der Europameisterschaft des Oldtimersports. Hier treffen sich die besten Teams aus Holland, Belgien und Deutschland. Der Schwerpunkt der Coppa liegt auf Orientierungsaufgaben, gewürzt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests. Bei dieser Oldtimerrallye ist nicht die Schnelligkeit, sondern das Zusammenspiel von Fahrer und Beifahrer sehr gefragt und entscheidend über Sieg oder Niederlage. Die Fahrtschnitte sind berauschend, acht Länder Europas in drei Tagen in einem Oldtimer zu durchfahren ist fantastisch und ein wahres Erlebnis. Die Gesamtstreckenlänge beträgt rund 1400 km und ist nichts für Weicheier und Kaffeefahrer, für die die Schönwetterausfahrt mit dem Club um den Starnberger See schon Oldtimer-Sport ist. In den frühen Morgenstunden des Freitags verabschieden sich die Teams nach dem Donnerstag-Prolog aus Österreich, machen einen kurzen Abstecher ins Fürstentum Liechtenstein und durchqueren die Schweiz südlich des Bodensees.

Bei Konstanz erreicht der Tross Deutschland. Durch die Schwäbische Alb und auf verschlungenen Sträßchen wird der Ort der zweiten Übernachtung, die „Porsche – Stadt“ Stuttgart erreicht. In Richtung Westen verlassen die Teams am Samstagmorgen die Hauptstadt Baden – Württembergs und erreichen am späten Vormittag die französische Grenze nördlich von Straßburg. Das Elsass und die Vogesen sind ein Rallyeparadies und versprechen anstrengenden Sport für die über 130 genannten Teams aus 10 Ländern Europas.

Land Nummer sechs bei der 4. Coppa ist Luxemburg. Auf dem Plateau de Kirchberg, im Europäischen Verwaltungszentrum, steht die dritte Übernachtung an.

Um früh im Ziel im holländischen Vaals zu sein, geht es auch am Sonntag „in aller Herrgottsfrühe“ wieder los. Um die Mittagszeit kommen die Teams in die Gegend von Gerolstein und werden auf dem Parcours der Rallye Oberehe, auf Originalwertungsprüfungen, mehrere selektive Tests bestreiten.

Der Endspurt durch die belgischen Ardennen und das südlimburgische Hügelland ist nach vier harten Rallyetagen fast nur noch ein „Klacks“ für die Teams. Auf der mit 321 m höchsten Erhebung der Niederlande, dem Vaalser Berg, stehen dann, als würdiges Ende, das Abschlussdinner und die Siegerehrung mit Preisvergabe an die erfolgreichen Rallyefreunde der 4. „Coppa – Edition“ an. Die Streckenführung ist in einem umfangreichen Bordbuch „verschlüsselt“ dargestellt, so dass der Co-Pilot auf Landkarten mit verschiedenen Maßstäben die vielen Kontrollen während der vier Tage suchen und den Fahrer dorthin loten muss.

Wolfgang und Kilian Heinz nutzen die Teilnahme an der Coppa auch deswegen, weil beide die Veranstalter der Int. Saar-Lor-Lux Classique sind und sich ansehen, wie es andere Veranstalter in Europa machen. Eines soll am Ende aber nicht vergessen werden: Beide waren in 2006 Dritte und in 2007 Zweite im Gesamtklassement der Wertung Coppa Sport.

Weitere Informationen über die Strecke, die Teams und die Fahrzeuge gibt es unter www.coppa-europa.org.

Wir werden hier auf www.classique.de live von unterwegs berichten.

Wolfgang Heinz und sein Team wünschen allen ein frohes Osterfest!

... und möchten dies zum Anlass nehmen, das Team kurz vorzustellen: der 67-jährige Fahrer ist Berufsfahrer, der 66-jährige Beifahrer Ingenieur. Beide sind mittlerweile in Rente. Sie starten mit einem P.C. Plymouth/Holden, Baujahr 1933. Die Karosserie des Fahrzeugs wurde von der Fa. Holden in Australien gebaut, dies ist die einzige Karosserie dieser Art in Europa. Das Fahrzeug verfügt auch über einen „Schwiegermuttersitz“.

Damit haben sich bisher 30 verschiedene Automarken aus 10 Ländern Europas zur Classique 2008 angemeldet.

Anmeldeschluss ist der 17. April 2008.

Noch ein Hinweis: die Zimmer im offiziellen Veranstalter-Hotel "Panorama" in Saarlouis sind alle belegt.

Vom 8.-9. März findet auf dem Messegelände Luxemburg Kirchberg der "Autojumble 2008" statt. Auch in diesem Jahr sind wir mit allen Veranstaltungen 2008 auf der Messe vertreten. Wolfgang Heinz und sein Team freuen sich darauf, am Stand viele Interessenten und Teilnehmer begrüßen zu dürfen.

Veranstalter ist die Luxemburger Oldtimer Federation.

Weitere Infos zur Messe finden Sie >>> hier

Werfen Sie hier einen Blick auf unseren Messestand

Die Int. SAAR – LOR – LUX CLASSIQUE, European Historic Rally feiert im Jahr 2008 das 10-jährige Jubiläum und wurde dafür von den Oldtimerverbänden mit Prädikaten überhäuft. Die Idee, im Dreiländereck Deutschland, Luxemburg und Frankreich den Besitzern von historischen Fahrzeugen interessante Fahrtrouten, landschaftliche und touristische Sehenswürdigkeiten und bekannte Baudenkmäler zu präsentieren, schien von Beginn an den Teams zu gefallen. Das beweisen die steigenden Teilnehmerzahlen von zweiundzwanzig im ersten Jahr bis zu einhundertvierzig in 2007. Die Besonderheit der „Classique“ liegt...

Die komplette Pressemitteilung und Fotos in Druckqualität finden Sie hier.

Trouvez le communiqué de presse en francais ici.

Liebe Freunde der Saar-Lor-Lux Classique und der TrierClassics!

Anfang dieser Woche sind unsere umfangreichen Reglements in den Druck gegangen. Wir werden diese am Karnevals-Wochenende im Kreise der Familie verpacken und zum Ende der tollen Tage an alle bisherigen Teilnehmer und neuen Interessenten verschicken.

Eine Anmeldung zum ersten, vergünstigten Anmeldeschluss ist somit für alle noch möglich.

Wir freuen uns schon auf tolle Veranstaltungen!

09/01 2008 Reglement für 2008 verfügbar Ab sofort ist das Reglement sowie das Nennformular für die Saar-Lor-Lux Classique 2008 hier verfügbar. Bitte beachten Sie unseren ersten Anmeldeschluss zum vergünstigten Nenngeld!

Am 01. Dezember fand mit der Jahresehrung der Historics Südwest 2007 der feierliche Jahresabschluss statt. In gediegenem Ambiente feierten rund 70 Gäste die Sieger und Platzierten, die unter anderem Freistarts zu unseren Veranstaltungen 2008 gewonnen haben.

Wir sind schon mitten in den Vorbereitungen für 2008 und wünschen eine schöne Adventszeit.

Hier geht´s zu den Impressionen

Terminkalender 2008 >>>

Jetzt schon vormerken!

Hier finden Sie das inoff. Ergebnis des Jahres 2007.

Das Reglement finden Sie hier >>>

Inoff. Endergebnis (Gruppen T+C) >>>

Die Siegerehrung der Serie findet am 1. Dezember 2007, 19.30 Uhr,

im Victor´s Residenz - Hotel Schloss Berg in 66706 Perl-Nennig. statt.

An der Jahresehrung kann jedermann teilnehmen.

Die Konditionen erfragen Sie bitte per Email oder über unser Kontaktformular.

Wir gratulieren den Siegern und Platzierten!

Die Grenzlandtour stand letztes Wochenende auf unserem Programm.

300 Kilometer gespickt mit Orientierungsaufgaben, Bestzeit-Tests sowie Gleichmäßigkeit waren in St. Vith gefragt. Das liegt uns. Die Veranstaltung läuft ohne Zeitkontrollen ab, man startet wann man will und kommt irgendwann, am Besten vor dem Aushang, zurück ins Ziellokal. Dort sassen wir dann auch nach einem gemeinsamen Abendessen im Kreis der Kollegen und warteten auf das schnelle Ergebnis. Es lohnte sich mal wieder: nach der Tour de Luxemburg waren wir wieder das beste Team aus Deutschland, 3. im Gesamklassement.

Und wissen nun, worauf es bei dieser Rallye wieder ankam: Augen auf.

Ergebisse unter www.amcstvith.be

Wir freuen uns auf das letzte Oktober-Wochenende: Dann steht die Limburgia Trophaeum an, von den gleichen Machern wie die Coppa. Zwei Tage das volle Programm und viel Konkurrenz. Packen wir´s an. Infos unter www.limburgia-troph.org

Der Pfälzerwald war vor wenigen Wochen Treffpunkt der Oldtimerfreunde aus ganz Deutschland.

Dabei auch Wolfgang Heinz und Guido Horsch, beide begannen ihre Motorsport-Karriere mit 18 Jahren im Orientierungssport. Diese Rallye war für die beiden die erste nach der aktiven Laufbahn, und für das Team sehr ungewöhnlich, denn früher wurden die bekannten Prüfungen Kalmit, Waldleinigen etc. für Wolfgang Heinz auf dem Escort RS und für Guiodo Horsch als Beifahrer von Manfred Hero auf Bestzeit absolviert. Ausgestattet mit einer digitalen Stoppuhr und einer Schnitttabelle lief es erstaunlich gut, auf der Prüfung Kalmit gab es sogar den ersten Platz von allen Teams, mit Schnittabelle.

Und wenn da nicht eine Bestzeitprüfung zwischen zwei Lichtschranken gewesen wäre...!? Beide waren am Abend zufrieden und könnten sich vorstellen, die Rallye nochmals unter die Räder zu nehmen.

Unser Mercedes Benz Lorinser SLC war vor wenigen Wochen mit Patricia und Guido Horsch bei der Eifel Ardennen Klassik im Einsatz. Die Mitglieder des Organisationskomitees unserer beiden Oldtimerrallies waren bei ihrem ersten gemeinsamen Einsatz recht erfolgreich. Das auch nicht von ungefähr: Guido Horsch war einige Jahre Copilot auf dem heissen Sitz des Porsche-Fahrers Manfred Hero in der Deutschen Rallyemeistersdchaft und tobte mit Wolfgang Heinz bei unzähligen Orientierungsfahrten in Süd-West Deutschland von Wochenende zu Wochenende durch die Wälder und Flure. Patricia kam mit unserem SLC hervorragend zurecht und beide wurden bei der belgischen Rallye tolle 10. im Gesamtklassement. Und wenn der Copilot nicht zum Ende die Übersicht verloren hättr, wäre da noch viel mehr... na ja.

An diesem Wochenende fährt Wolfgang Heinz mit Guido Horsch die Vorderpfalz-Classic im Pfälzer Wald. Früher waren beide dort auch schon auf Bestzeitenjagd bei gleichnamiger Rallye im Rahmen der Deutschen Meisterschaft unterwegs. Nun ist Guido dort mehrmals im Jahr als Wanderer unterwegs, und am Wochenende wollen beide die vergangenen Zeiten mit den bekannten Namen Waldleinigen etc., allerdings viel gemütlicher, wieder aufleben lassen. Und ausserdem trifft der ehemalige Rallyebeifahrer Guido Horsch die alten Recken aus den 70er Jahren, zum Beispiel den Mitorganisator Klaus Hopfe. Fahrer Wolfgang Heinz ist ganz gespannt, wie diese abendlichen Treffen enden?

Mehr zur Veranstaltung unter www.vorderpfalz-classic.com

Mit einer Steigerung der Teilnehmerzahl um fast einhundert Prozent auf 80 Teams, einer interessanten Vielfalt von 24 Marken der automobilen Geschichte sowie Teams aus sechs Ländern Europas geht die Int. TrierClassics als junge Oldtimer-Rallye gestärkt in ihre vierte Auflage.

Auf der TrierClassics Website finden Sie die 2. Pressemitteilung und auch alle weiteren Informationen.

Hier geht´s zur TrierClassics Website >>>

Wie bereits angekündigt, wird es dieses Jahr eine Jahresendwertung unserer beiden Rallyes Saar-Lor-Lux Classique und TrierClassics geben.

Für die Platzierungen in der Klasse werden Punkte pro Platz vergeben. Die Addition der beiden Veranstaltungen ergibt eine Jahresendwertung.

Eine Teilnahme an der TrierClassics wird also nicht nur garantiert viel Spaß machen, sondern kann sich darüberhinaus auch lohnen. Denn es werden noch eine Menge Punkte für die Endwertung vergeben, bei der es unter anderem Freistarts für 2008 zu gewinnen gibt. Eine Anmeldung ist noch bis zum 06. August möglich.

Das Reglement finden Sie hier >>>

Die aktuellen Zwischenstände der beiden Wertungen finden Sie hier:

Wertung Touristik (Gruppe T)

Wertung Sport (Gruppe C)

Auf der Website unserer Tochterveranstaltung TrierClassics finden Sie ab heute die aktuelle Nennungsliste. Bis zum 1. Nennungsschluss lagen schon über 40 Nennungen aus 5 Ländern Europas vor, so dass mit einem neuen Teilnehmerrekord zu rechnen sein wird. Nennungen werden noch bis zum 06.08.2007 angenommen.

Wir freuen uns auf eine tolle Veranstaltung!

Hier geht´s zur TrierClassics Website >>>

In unserer Bildergalerie finden Sie über 250 Fotos von Strecke, Zwischenstopps, Start und Ziel der diesjährigen Saar-Lor-Lux Classique.

Tipp: im Online-Shop bieten wir eine DVD mit über 600 Fotos in Postergröße an.

Zur Bildergalerie >>>

Ab heute können Sie in unserem Online-Shop tolle Souvenirs rund um unsere Veranstaltung erwerben. Ganz aktuell: bestellen Sie schon heute das offizielle Veranstaltungsvideo 2007 auf DVD oder auch eine Foto-DVD mit über 300 Impressionen vom Pfingstwochenende. Das Angebot im Shop wird ständig erweitert.

Hier geht´s zum Online-Shop >>>

Das Reglement und Nennformular für unsere zweite Oldtimerrallye in diesem Jahr, die TrierClassics vom 14.-16. September, sind nun online verfügbar. Eine Teilnahme wird nicht nur garantiert viel Spaß machen, sondern kann sich darüberhinaus auch lohnen. Denn für unsere beiden Oldtimerrallies Saar Lor-Lux Classique und TrierClassics wird es für beide Gruppen eine Endwertung geben.

Für die Platzierungen in der Klasse werden Punkte pro Platz vergeben. Die Addition der beiden Veranstaltungen ergibt eine Jahresendwertung. Im Rahmen einer feierlichen Jahresehrung werden Preise von Platz 1 – 10 pro Gruppe vergeben. Preise sind u.a. Freistarts bei unseren Veranstaltungen im kommenden Jahr. Alle Teilnehmer sind automatisch zur Endwertung eingeschrieben. Eine Übergabe der Preise erfolgt nur bei persönlicher Anwesenheit.

Hier gibt´s alle Informationen zur TrierClassics 2007 >>>

Auch die 9. Auflage der Int. Saar-Lor-Lux Classique European Historic Rally wurde voll und ganz dem Anspruch einer publikumsträchtigen und anspruchsvollen Oldtimerrallye in Europa gerecht.

Schätzungsweise 40.000 Besucher in den verschiedenen Innenstädten, eine hohe Medienaufmerksamkeit durch Rundfunk und Fernsehstationen wie RTL, ARD/SR zeugen vom Stellenwert und der Einmaligkeit der Classique im Dreiländereck Deutschland, Luxemburg und Frankreich. Sichtlich geschafft aber dennoch glücklich erreichten die Teams Competition und Touring nach über 500 km Streckenlänge am späten Sonntagnachmittag die Innenstadt von Saarlouis, dem Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung. Das beherrschende Thema an diesem Wochenende war eigentlich nur das Wetter. Die Sturmböen meideten die Strecke der Oldtimer, sengende Hitze machte den Teams Freitag und Samstag schwer zu schaffen. In den verschiedenen Stopps wie z.B. Junglinster oder auch vor dem Palast des Großherzogs von Luxemburg trafen sich tausende von Oldtimerfreunden und bestaunten Fahrzeuge uns Besatzungen.

Die Favoriten in der Competition-Wertung Klaus Förster und Hans Keller (Aachen) wurden dieser Rolle auch gerecht und siegten vor Peter Monshausen und Bernd Wüsten (Leichlingen). Viele Gleichmäßigkeits- und Sollzeitprüfungen, kurze Tests und nicht einfache Orientierungsaufgaben forderten viele Teams heraus, zeigten aber auch die Trends des Oldtimersports in Europa der kommenden Jahre. Sieger der Touring-Wertung wurden Jeanine und Lynn Becker aus Christnach. Das luxemburgische Mutter-Tocher-Gespann löste mit dem Peugeot 504 Cabriolet in eindrucksvoller Weise die Aufgabenstellungen aus Spaßfragen, Geschicklichkeitstest und Orientierung. Bei der abschliessenden Siegerehrung im voll besetzten Zelt auf dem Großen Markt in Saarlouis überreichte Veranstalter Wolfgang Heinz rund 100 Pokale und Sonderpreise für die beiden Gruppenwertungen Touring und Competition.

Das Organisations-Team bedankt sich bei allen Teams, Zuschauern und Sponsoren und freut sich auf die Classique 2008 vom 29. Mai bis 01. Juni.

Beim zehnjährigen Jubiläum wird bei einer Streckenlänge von rund 400 Kilometern wiederum Deutschland, Frankreich und Luxemburg in den beiden Wertungen "erfahren".

Ab sofort sind die Ergebnisse der 9. Int. Saar-Lor-Lux Classique abrufbar.

Wir gratulieren den Gesamtsiegern der Competiton-Wertung Klaus Förster und Hans Keller, sowie Jeanine und Lynn Becker in der Touring-Wertung.

Alle Ergebnisse gibts hier >>>

Mit dem Prolog der Wertung "Competition" hat die diesjährige Saar-Lor-Lux Classique auf sportliche Art und Weise begonnen. Morgen früh um 08:01 Uhr startet dann das gesamte 140 Fahrzeuge große Feld ab dem Großen Markt in Saarlouis und wird gegen 17:00 Uhr in Luxembourg beim Partner Fortis Bank zum Etappenziel erwartet.

Hier das Ergebnis des Prologs

Zuschauern bieten wir hier umfassendes multimediales Informationsmaterial. Schauen Sie sich vorab schonmal das offizielle Programmheft an, drucken Sie sich den Flyer samt Zeitplan aus oder stöbern Sie in den Fotos der vergangenen Jahre!

Programmheft 2007 (8.7 MB)

Veranstaltungsplakat 2007 DIN A4 (1.1 MB)

Flyer 2007 mit Zeitplan (0,9 MB)

Impressionen der vergangenen Jahre: 2006

Video (19 Min.) der Classique 2006: Start DSL-Version (20,3 MB)

Hier bieten wir im Vorfeld der Veranstaltung Informationsmaterial für Teilnehmer zum Download.

Übersichtsplan Saarlouis (0.6 MB)

Tripcheck Strecke (0,4 MB)

Lageplan Großer Markt (0,1 MB)

Die Nennbestätigungen wurden am 16. Mai versandt

Wir freuen uns auf ein tolles Wochende!

Medienpartner SR 3 Saarlandwelle wird auch in diesem Jahr wiederum live aus verschiedenen Stopps berichten. SR-Sportmoderator Thomas Wollscheid hat einen Renault 4 CV aus dem Jahre 1960 zu einem fahrenden Übertragungswagen umgebaut und meldet sich über 12-mal aus den Zwischenstationen mit Reportagen über Teams, Fahrzeuge, Länder und Leute.

Sie können das Rallyeradio auf folgenden Frequenzen empfangen:

Göttelborner Höhe: 95,5 MHz / Bliestal: 89,1 MHz / Moseltal: 96,1 MHz / Merzig: 98,0 MHz / Mettlach (inkl. Luxemburg+Belgien): 96,0 MHz / Digitalradio (DAB): Block 8B / DVB-S: Astra 1H, Transponder 93

Alternativ können Sie die Classique weltweit im Internet Livestream verfolgen.

Wir wünschen viel Hörvergnügen!

Mitten in den Vorbereitungen zur Classique 2007 waren wir erstmalig bei der Tour de Luxembourg dabei. Der ACL (Automobilclub Luxembourg) hatte eine interessante Strecke im Großherzogtum ausgesucht. Kartenschnipsel und die unsäglichen Fischgräten stellten die Teams vor große Herausforderungen. Die letzte Fischgräte kurz vor dem Ziel blieb uns sprichwörtlich im Halse stecken. Das war´s, dachten wir, eigentlich konnte es mit dem Auslassen der letzten 20 Kilometer kein gutes Ergebnis mehr werden. Weit gefehlt: 4. Platz im Gesamtklassement, bestes deutsches Team. Nicht schlecht, was wäre gewesen, wenn uns die Fischgräte geschmeckt hätte...

Wolfgang und Kilian Heinz starten am 17. Mai bei der Tour de Luxembourg. Auch in der Endphase der Vorbereitungen für die eigene Veranstaltung will das Team bei der eintägigen Veranstaltung an die bisherigen Erfolge anknüpfen. Die 280 km lange Strecke ist gespickt mit Orientierungsetappen, Aufgaben mit Fischgrät bzw. Chinesen und auch Gleichmäßigkeitsprüfungen. Start und Ziel ist in Bertrange (LUX).

Die Saar-Lor-Lux Classique vom 25. bis 27. Mai 2007 bricht alle bisherigen Rekorde. Sage und Schreibe 140 Teams aus 10 Ländern Europas haben sich für die 9. Auflage eingeschrieben. Am Pfingstwochenende werden diese Teams 32 verschiedene Marken der automobilen Geschichte in den Städten und bei den Kooperationspartnern präsentieren.

Üppig geschwungene Kotflügel, blitzendes Chrom, filigrane Speichenräder und mit Besitzerstolz auf Hochglanz polierter Lack lassen die Herzen von Teilnehmern und Zuschauern höher schlagen. „Dieses tolle Meldeergebnis zeigt, dass sich die Classique unter den großen Oldtimerrallyes in Deutschland nicht zu verstecken braucht“ so Veranstalter Wolfgang Heinz und Siggi Henz vom MSC Piesbach. „Wir versprechen den Teams tolle Strecken, spannende Aufgabenstellungen und das einmalige Erlebnis, in zwei Tagen vier Länder Europas durchfahren zu können.“ ...

Die komplette Pressemitteilung finden Sie hier.

Sage und Schreibe rund 140 Teams aus 10 Ländern Europas haben sich für die diesjährige Ausqabe der Classique eingeschrieben. Dies ist ein neuer Rekord in der 9-jährigen Geschichte der Veranstaltung.

Rund 30 verschiedene Marken der automobilen Geschichte werden am letzten Mai-Wochenende für Staunen und Entzücken in den Etappenorten sorgen.

Sie finden die Nennungsliste hier >>

Johanna Ditmmer und Dominik Heinz haben die Klasse "Elektronik" der Classic Masters Serie beim Jim Clark Revival 2007 gewonnen. Im Gesamtklassement belegte das Team bei seinem erst zweiten gemeinsamen Rallyestart mit knappem Rückstand den 2. Rang. "Ein tolles Ergebnis, wir freuen uns sehr, daß wir trotz kleiner technischer Probleme so weit vorne dabei waren", so die beiden bei der Siegerehrung.

Erleben Sie eine Onboard-Runde in Hockenheim (WMV 16,2 MB)

Dominik Heinz und Johanna Dittmer starten am Wochenende bei der Classic Masters Serie im Rahmen des Jim Clark-Revivals 2007. An 4 Tagen finden dort Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Grand-Prix-Strecke statt. Das Team wird versuchen, im konkurrenzstarken Feld der Classic Masters Serie ein gutes Ergebnis einzufahren.

Alle Infos zur Veranstaltung gibt´s hier.

Bei der heutigen Osterrallye Zerf, einem Lauf zur Retro Rallye Serie, haben Dominik Heinz und Beifahrerin Johanna Dittmer den 4. Platz belegt.

Für die 18 gestarteten Teams galt es 6 Wertungsprüfungen auf Gleichmässigkeit und insgesamt 127 km zu bewältigen. Es war die erste Teilnahme des Teams an einer solchen Veranstaltung. Nun plant man, an weiteren Rallyes teilzunehmen.

wünschen Familie Heinz und Team.

Sehr zufrieden mit dem Ergebnis bei der Coppa d`Europa zeigten sich Wolfgang und Kilian Heinz nach ihrer Rückkehr am Montagnachmittag aus dem schweizerischen Zürich.

Dort war Mitten in der Innenstadt die Zielankunft für die Teilnehmer der Oldtimerrallye durch sechs Länder Europas. „Diese Tour war wiederum für alle Teilnehmer sehr ansprechend und in ihren Aufgabenstellungen und Streckenführungen recht schwierig“ so Kilian Heinz. „Neben Sonne über Regen, Schnee, Gewitter und Blitzen über St. Avold hatten wir eine malerisch schöne Strecke, gespickt mit schwierigen Navigationsaufgaben zu bewältigen. 1200 Kilometer auf unbekannter Strecke von morgens sieben bis abends sind kein Pappenstil und erforderten von uns als Team höchste Konzentration. Die Streckenführung war toll und wurde von den Teams einhellig gelobt“ so Fahrer Wolfgang Heinz.

Nachdem beide am Freitag auf Platz vier lagen, konnten sich Vater und Sohn bis auf den zweiten Platz verbessern. Besonders die Kartenleseaufgaben in einem Maßstab von 1:100.000 waren über die drei Tage sehr schwierig, aber Kilian Heinz bewies auch in dieser Disziplin wieder seine Klasse und meisterte die über 200 Kontrollstellen mit seinem Vater in bravouröser Weise.

Ein respektables Ergebnis, wenn man bedenkt, dass das Vater Sohn-Duo erst die dritte Oldtimerrallye bestritten hatte.

01.04.2007/21:30 Uhr:

Kilian und Wolfgang Heinz beenden die Coppa d'Europa 2007 auf Position 2 in der Klasse Coppa Sport. Nach 3 langen Tagen und über 1200 km quer durch sechs Länder hat das Team damit sein Ergebnis vom Vorjahr getoppt.

01.04.2007/07:00 Uhr:

Beim Restart heute morgen liegt das Team auf Position 3. "Wir konnten unsere Aufholjagd gestern wie geplant starten und haben uns eine Position nach vorne gekämpft. Teilweise lag noch Schnee auf der Strecke, wir hoffen, dass die Witterung heute besser ist. Wir wollen auf jeden Fall auf´s Treppchen" so Wolfgang Heinz.

31.3.2007/08:00 Uhr:

Wolfgang und Kilian Heinz liegen nach dem ersten Tag auf Positon 4 in der Klasse Coppa Sport. "Das Auto läuft super, wir haben uns nun so langsam auch "warmgefahren" und werden auf der heutigen Etappe von Saarbrücken nach Ettlingen im Schwarzwald die Top 3 angreifen", so Kilian Heinz vor dem Start heute morgen.

Getreu dem Motto „Wenn der Vater mit dem Sohne“ werden an diesem Wochenende Wolfgang und Kilian Heinz an der Coppa d´Europa mit Start in Holland und Ziel im schweizerischen Zürich teilnehmen. Das Vater – Sohn Gespann hat dabei eine große Hürde zu meistern. Einerseits wurden die beiden im Vorjahr Dritte der Gesamtwertung in der Wertung Coppa Sport, andererseits trifft sich bei dieser speziellen Veranstaltung die Crème de la Crème des historischen Motorsports.

Die Coppa d’Europa, u.a. Wertungslauf zur holländischen und belgischen historischen Meisterschaft, führt die 135 Teilnehmer vom 30. März bis 2. April durch sechs Länder. Am Freitag führt die Strecke vom niederländischen Vaals bei Aachen aus geht es durch Belgien und Luxemburg nach Deutschland. Die Teams und ihre Fahrzeuge treffen am frühen Abend am Victor´s Hotel in Saarbrücken ein und werden dort ihre erste wohlverdiente Übernachtungspause einlegen. Am Samstag führt die Strecke vom Badischen über den Schwarzwald zur Übernachtungspause nach Ettlingen bei Karlsruhe. Der Sonntag führt die Teams über den Schwarzwald zum Ziel nach Zürich in der Schweiz.

Der Schwerpunkt der Coppa liegt auf Orientierungsaufgaben, gewürzt mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests. Bei dieser Oldtimerrallye ist das Zusammenspiel von Fahrer und Beifahrer sehr gefragt. Die Fahrtschnitte sind berauschend, sechs Länder Europas in drei Tagen in einem Oldtimer zu durchfahren ist fantastisch für die Besatzungen und ein wahres Erlebnis.

Weitere Informationen über die Strecke, die Teams und die Fahrzeuge gibt es unter www.coppa-europa.org.

Bestens vorbereitet auf die Ende Mai bevorstehenden Aufgabenstellungen haben sich am 10. März in Saarlouis rund zwanzig Teams im Rahmen des Beifahrerlehrgangs. Für Neueinsteiger aber auch interessierte Teilnehmer wussten Kilian Heinz und Ralph Leistenschneider vom Orga-Team viel zu erzählen und erklären. Nachdem zunächst anhand von Beispielen die Theorie erklärt wurde, stellte eine 90-minütige praktische Übung den Abschluss des Tages dar.

Vom 10.-11. März fand im luxemburger Stadtteil Limpertsberg in der Hall Victor Hugo der "Autojumble 2007" statt. Auch in diesem Jahr war die Messe wieder gut besucht und Wolfgang Heinz konnte am Stand viele Interessenten und Teilnehmer aus den letzten Jahren begrüßen.

Veranstalter war die Luxemburger Oldtimer Federation.

Die Saar-Lor-Lux Classique bietet im Rahmen ihrer Aufgabenstellungen, besonders in der Gruppe Competition, Besonderheiten in der deutschen Oldtimerszene. Für Neueinsteiger aber auch interessierte Teilnehmer bieten wir deshalb einen Beifahrerlehrgang an, der den Ablauf einer Oldtimer-Rallye beschreibt und Anhand von Beispielen den Umgang mit Bordbuch und Aufgabenstellungen erklärt.

Termin: Samstag, 10. März von 10.00 – 17.00 Uhr im Panorama Hotel Saarlouis (www.panorama-sls.de). Die Teilnahmegebühr beträgt 25,- pro Teilnehmer und ist bis zum 23. Februar per Scheck an den Veranstalter zu zahlen. Die Teilnehmeranzahl ist auf 25 begrenzt, Anmeldung an info(at)classique.de

Als erster Messeauftritt stand vom 9.-11. Februar 2007 der "Autofrühling Saar" im Gelände des Messezentrum Saarbrücken auf dem Programm. Das Orga-Team rund um Wolfgang Heinz war 3 Tage lang vor Ort und informierte zahlreiche Interessenten und Oldtimerfans.

Ab sofort wird unsere Teilnehmerliste ständig mit den neusten Anmeldungen und Fotos der teilnehmenden Fahrzeuge aktualisiert. Sie finden die Liste hier >>

Die SAAR – LOR – LUX CLASSIQUE, European Historic Rally, führt Sie in diesem Jahr an 2 Tagen mit Deutschland, Luxemburg, Belgien und Frankreich durch 4 Länder Europas. Die Streckenführung bietet den Teilnehmern interessante Fahrtrouten, landschaftliche und touristische Sehenswürdigkeiten, bekannte Baudenkmäler im Dreiländereck und ein interessiertes Publikum. Die Besonderheit der Classique liegt auch in der grenzüberschreitenden Streckenführung, einer hohen Markenvielfalt sowie dem familiären Charakter von Teams und Veranstalter. Professionelle Fahrtunterlagen, ein umfangreicher Teilnehmerservice, sportlich vielfältige Aufgabenstellungen, Vier-Sterne Hotels zur Übernachtung sowie interessante Stadtdurchfahrten mit zuschauerattraktiven Fahrzeugpräsentationen haben die „Classique“ weit über die Grenzen Deutschlands bekannt gemacht. Auch in diesem Jahr haben wir die Aufgaben für die „Competition“ - Teams wieder erhöht, die Aufgabenstellungen variieren von diversen Kartenleseaufgaben über Tests bis zu Sollzeit- und Gleichmäßigkeitsprüfungen. Dieser Mix ist in Deutschland fast einmalig und bewertet die Vielfältigkeit von Fahrer und Beifahrer als Team. Aber auch die Teams der „Touring“ – Wertung werden wieder für eine tolle Kulisse in den Zwischenstationen sorgen. Deren Aufgabenstellungen sind einfacher und berücksichtigen den touristischen Aspekt dieser Gruppe. Alle Teams werden durch Vorabinformationen, lange vor der eigentlichen Rallye, über alle Aufgaben unterrichtet und können sich damit sorgfältig vorbereiten.

Die komplette Pressemitteilung finden Sie hier.

In den nächsten beiden Tagen werden Reglement und Nennformular per Post versandt. Bitte beachten Sie den rabattierten 1. Nennungsschluss. Ab dann wird auch eine Teilnehmerliste online verfügbar sein.

In the next 2 days, all information for the teams will be shipped by post. Please consider the 1st deadline for reduced entry fee. From this date on, a current list of participants will be available online.

Un sténogramme francais avec informations sur la manifestation est disponible ici.

English regulations and an event information paper is available. An english entry form will be available soon. If possible, please use the german entry form until then. Find it here!

24/11 2006 Reglement für 2007 verfügbar Ab sofort ist das Reglement sowie das Nennformular für die Saar-Lor-Lux Classique 2007 hier verfügbar. Bitte beachten Sie unseren ersten Anmeldeschluss zum vergünstigten Nenngeld!

Auf Platz 14 in der sportlichen Klasse haben Dominik Heinz und Stefan Redel die diesjährige Württembergische Classic rund um Esslingen am Neckar beendet. "Mit unserem Ergebnis sind wir sehr zufrieden, immerhin war es unser erster Start mit dem Lorinser SLC. Da waren die vielen Lichtschranken eine echte Herausforderung", so Dominik Heinz nach der Siegerehrung. Stefan Redel ergänzte: "Wir haben sogar eine Lichtschranke auf die Hundertstelsekunde genau gefahren und mit unserem guten Ergebnis die starke Classic Masters Konkurrenz überrascht!".

Im Jahr 2006 konnte die hohe Medienpräsenz der letzten Jahre nochmals übertroffen werden. Hier können Sie sich ein 19-minütiges Video über die Classique 2006 anschauen. Reporter Eberhard Schilling hat die Veranstaltung zwei Tage lang begleitet und Veranstalter Wolfgang Heinz ist zu Gast im Studio.

Wir wünschen gute Unterhaltung!

DSL-Version (20,3 MB)

In diesem Jahr fand die 8. Auflage der Saar-Lor-Lux Classique statt. Diese richtige Lösung auf die Gewinnspiel-Frage wusste eine sehr große Zahl von Classique-Fans, so dass unser Sponsor TÜV Saarland gerne noch ein paar Gutscheine zur Verfügung gestellt hat.

Je 1 Fahrsicherheitstraining haben gewonnen:

Lilo Kiefer, Rehlingen

Christoph Schorlepp, Beckingen

Je einen Gutschein für eine Hauptuntersuchung haben gewonnen:

Sandra Schmitt, Saarbrücken

Udo König, Tholey

Gabi Künzer, Saarwellingen

Herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner, die Preise werden in den nächsten Tagen versendet.

Vom 8.-10. September findet rund um die älteste Stadt Deutschlands die TrierClassics statt. Die Strecke der touristischen Ausfahrt führt 2 Tage durch die Region Mosel-Saar-Ruwer.

Alle weitere Informationen gibt es ab sofort hier >>>

In unserer Bildergalerie finden Sie über 200 Fotos von Strecke, Zwischenstopps, Start und Ziel der diesjährigen Saar-Lor-Lux Classique.

Zur Bildergalerie >>>

Eberhard Schilling, Reporter des Saarländischen Rundfunk, hat zwei Teilnehmer der Saar-Lor-Lux Classique unterwegs begleitet. Den Bericht können Sie am Freitag, 2. Juni ab 18.45 Uhr im Saarländischen Rundfunk im Rahmen der Sendung "Wir im Saarland" sehen. Außerdem ist der Veranstalter Wolfgang Heinz zu Gast im Studio.

Alle Informationen zur Sendung gibts hier >>> 

Ab sofort sind die Ergebnisse der 8. Int. Saar-Lor-Lux Classique abrufbar.

Wir gratulieren den Gesamtsiegern der sportlichen Wertung Peter und Stefan Redel, sowie Markus Jung und Katja Rupp in der touristischen Wertung.

Alle Ergebnisse gibts hier >>>

Auch die 8. Auflage der Classique traf bei der Bevölkerung im Saar-Lor-Lux-Raum auf reges Interesse. Publikumsmagnet schlechthin waren wieder die Le-Mans-Starts und Merzig und der "Grand Prix Vauban" in der Saarlouiser Innenstadt, wo allein ca. 10.000 Zuschauer die Rundstrecke säumten. Die Endergebnisse werden in Kürze veröffentlicht.

Das Organisations-Team bedankt sich bei allen Teams, Zuschauern und  Sponsoren und freut sich auf die Classique 2007 vom 25. - 27. Mai.

Wir verlosen zwei Fahrsicherheitstrainings unseres Partners TÜV Rheinland im Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring. Zur Teilnahme senden Sie eine Email mit der Antwort auf nachfolgende Frage und Ihrer Adresse an gewinnspiel(at)classique.de. Einsendeschluss ist am Sonntagabend, 28. Mai, 0.00 Uhr. Die beiden Gewinner werden in der kommenden Woche benachrichtigt!

Gewinnspielfrage: Die wievielte Auflage der Saar-Lor-Lux Classique findet in diesem Jahr statt?

Zuschauern bieten wir hier umfassendes Informationsmaterial. Schauen Sie sich vorab schonmal das Programmheft an, drucken Sie sich den Zeitplan aus oder stöbern Sie in den Fotos der vergangenen Jahre!

Programmheft 2006 (5,0 MB)

Zeitplan 2006 (0,2 MB) 

Impressionen der vergangenen Jahre 2005 2004 2003

Zur Einstimmung auf die diesjährige Veranstaltung können Sie sich hier ein ca. 6-minütiges Video mit Impressionen von der Classique 2005 anschauen.

Wir wünschen gute Unterhaltung!

DSL-Version (15,4 MB)       ISDN-Version (2,3 MB)   

Zwei Tipps für Vorberichte zur Classique 2006:

• Bericht über die Pressekonferenz im TV am 16. Mai 2006 ab 19:20 Uhr auf SR Fernsehen "Aktueller Bericht" (Hier können Sie sich den Beitrag anschauen)
• Wolfgang Heinz live im Radio am 24. Mai 2006 ab 11:00 Uhr auf SR 3 "Bunte Funkminuten" (Hier können Sie weltweit live zuhören)

Der Countdown läuft! Nur noch 9 Tage bis zur Classique 2006.

Heute wurden die umfangreichen Nennbestätigungen an die Teams aus 5 Ländern Europas versendet.

Am heutigen Vormittag fand um 10:30 Uhr die offizielle Pressekonferenz statt. Über 20 Journalisten und Gäste konnten während der einstündigen Veranstaltung alles Wissenswerte über die Classique 2006 erfahren. Auch das Fernsehen war vor Ort um einen Beitrag zu filmen. Mehr dazu in den weiteren News auf dieser Seite.

Wie bereits angekündigt haben alle Teilnehmer erste Informationen zur Veranstaltung per Post erhalten. Darin enthalten sind Erklärungen zu folgenden Punkten:

• Zeitnahme
• Aufgabenstellungen
• Bordbuch

Diese sind nun auch auf unserer Webseite verfügbar >>>

Seit Ende 2005 sind wir bereits in den Planungen für das Jahr 2007. Die Saar-Lor-Lux Classique wird offizieller Programmpunkt im Rahmen des Projektes „Luxemburg und Großregion“ Kulturhauptstadt Europas 2007 sein.

Vom 25.-27. Mai 2007 werden wir alle vier Länder der Saar-Lor-Lux Region Deutschland, Luxemburg, Belgien und Frankreich besuchen.

Vorabinformationen gibt es schon hier >>>

Unser Team ist mitten in der heißen Phase, das Bordbuch und die Aufgabenstellungen erhalten gerade ihren letzten Feinschliff. Das Catering für alle Stationen ist bereits geordert und die Kooperationspartner in den einzelnen Städten und Gemeinden stellen die Programme für die Teams zusammen.

In den nächsten Tagen verschicken wir an alle Teams die ersten Informationen (inkl. Aufgabenstellungen) zur Veranstaltung. Diese werden auch hier auf der Webseite zum Download verfügbar sein.

Ab Heute ist die offizielle Teilnehmerliste online. Wiederum können wir weit über 100 Teams aus 5 Nationen mit interessanten Fahrzeugen zur Classique 2006 vom 26.-28. Mai begrüßen. Vertreten sind über 30 Marken der Automobil-Geschichte von 1928 bis 1979.

Zur Teilnehmerliste >>>

Getreu dem Motto, wenn der Vater mit dem Sohne, waren wir am ersten April-Wochenende bei der Coppa D´Europa in 5 Ländern unterwegs. Bei dieser Veranstaltung durch Belgien, Holland, Luxemburg, Frankreich und Deutschland galt es, eine völlig andere Art von Strecken- und auch Aufgaben für das Vater – Sohn Duo zu bewältigen.

Mit einem Volvo P 1800 meisterten wir unsere 2. Veranstaltung bestens. Nach rund 1000 Km durch die 5 Länder Europas, tollen Strecken, wahnwitzigen Schnitten, nie dagewesenen Aufgabenstellungen und einer Beifahrer-Höchstleistung kamen wir am Sonntag wieder in Belgien an und wurden sagenhafte 3. in der Wertung Coppa Sport. Weitere Infos unter www.coppa-europa.org

Wir verschicken in den nächsten Tagen die von Familie Heinz frisch verpackten Ausschreibungen und Nennformulare zur Saar-Lor-Lux Classique 2006.

Sollten Sie also bis Mitte Februar noch nichts von uns erhalten haben, senden wir Ihnen gerne auf Anforderung die Unterlagen zu.

Übrigens sind bereits die ersten Nennungen bei uns eingegangen!

Ab heute ist die Nennungsliste geöffnet. Parallel dazu steht das Nennformular zum Download bereit.

Seit heute steht die Ausschreibung auch in den Sprachen englisch und französisch zur Verfügung.

Regulations now available in english               >> Find it here

Le règlement est disponible en francais       >> Regardez ici

Seit heute gibt es unter dem Menüpunkt Ausschreibung die aktuellen Ausschreibungsunterlagen zur Saar-Lor-Lux Classique 2006. Bei Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Das Nennformular folgt in Kürze.

Alle bisherigen Teilnehmer und Interessenten erhalten Mitte Januar die Informationen auch per Post!

Pünktlich zum Jahresende 2005 und mitten in den Vorbereitungen zur Saar-Lor-Lux Classique 2006 haben wir unsere Webseite renoviert. Ziel ist es, Teilnehmern, Besuchern und Journalisten noch mehr aktuelle Informationen und Daten zu präsentieren, übrigens demnächst auch 3-sprachig.

Und nun viel Spaß bei stöbern!